厦门市民呼吁还公共自行车"路权" 期待车道设置合理

    莲岳路，公共自行车道成了停车场，骑公共自行车的市民从车缝里通过。记者 陈理杰 摄

云顶北路上公共自行车道中立着电杆。记者 唐光峰摄

小摊贩占用自行车道。记者 吴宇豪摄

海西晨报讯（记者 陈璐吴宇豪）骑公共自行车频频遇“拦路虎”，爱骑行的您是否对此深有感触？作为厦门一项民生工程，公共自行车系统的推出深受市民好评，然而，随着骑行客增加，公共自行车道常常“梗阻”等问题凸现出来。为此，晨报记者化身骑行客，对岛内部分公共自行车道进行“体检”，发现公共自行车上路遭遇“三难”。

昨天文章见报后，市民纷纷致电晨报热线或关注海西晨报官方微信，讲述自己骑行过程中的遭遇，为厦门公共自行车系统的建设和完善建言献策。不少读者表示，期待各方一齐努力，还公共自行车“路权”。　　　　　　　　　　　

期待1 文明停车，别占“绿道”

包子是一名骑行爱好者。作为绿色出行的拥护者，看到自己居住的城市———厦门有了公共自行车系统，他很高兴，他说：“骑车是一种非常好的休闲及运动方式。有了公共自行车，相信会有越来越多的人选择骑车这种低碳环保的出行方式。”

然而，包子也道出了很多骑行者的心声：“很多人会觉得我们骑行一族‘不守规矩、爱耍酷’，常把自行车骑到机动车上，其实，我们是不得已而为之。”

他告诉记者，厦门现有的自行车道大多设在人行道上，不仅和行人、电动车混杂在一起，甚至还有违章停车挤占这条自行车骑行的“绿道”。此外，一些路口没有设置缓坡供自行车下行，自行车道上还常有逆行的自行车、电动车出现，也给顺畅骑行造成困难。

包子举例说，环岛路本来有比较宽敞的自行车专用道供大家骑行，但这条自行车道的空间总是被观光者违章停车挤占，导致自行车道无法物尽其用，造成骑行不畅，希望广大车主能够文明停车，别再占用自行车道。

期待2 对占道摊贩规范管理

除了违章停车，小摊小贩违规占道经营也是公共自行车道上常见的“拦路虎”。

市民李女士告诉记者，中山医院对面公交车站后面的人行道上有一条公共自行车道，每天一到下午就陆续有小摊小贩在那里摆摊。“这些小摊贩才不管他们的摊位是否摆在公共自行车道上，只要有空位，他们就随便摆。我骑车经过这一段路时，根本就没法在公共自行车道上骑行。”

读者杨先生也来电反映，莲前西路上设了公共自行车站点，他时常会骑公共自行车出行，然而骑到一座天桥下经常遇到有摊贩用三轮车占道摆摊，导致通行困难，希望相关部门能对小摊小贩进行规范管理，确保公共自行车道能保持畅通。

期待3 合理设置，确保畅通

“许多路段没有自行车专用道，我们只好骑上机动车道和机动车混行。”这让不少市民感到十分无奈。

市民廖女士告诉记者，她在台湾街骑公共自行车时，因为没有自行车道，只好在机动车道上行驶。“机动车一辆辆从我身边飞奔而过，为了避免被车撞到，我只能提心吊胆地紧靠马路边缓慢行驶。”说起这一幕，廖女士心有余悸。“骑行中还要经常停下来躲闪车辆和行人，让对方先行。”廖女士无奈地说。她希望能多设一些自行车专用道。

“在人行道上骑车，既要躲避行人，又要避开盲道，非常不好骑。”市民黄女士在白鹭洲公园门口骑行，她提出，将自行车道与人行道并在一起不合理。“如果把车骑上盲道，路面坑坑洼洼的，十分颠簸，实在是不好骑。”黄女士说：“如果不走盲道，把自行车骑到辅道上，后面一有公交车或其他大型车辆驶来，我都会吓得心一颤，只能放慢速度或干脆停车让行。”她建议，自行车道应与机动车道和人行道分离。

“厦门有的自行车道上竟然有垃圾桶、电线杆等障碍物。”市民小汪说，这样会存在隐患，建议清理掉这些障碍。

骑行爱好者包子曾在上海宝山区居住过，他告诉记者，上海的自行车道是从机动车道用护栏隔离出来的，“自行车没有后视镜，骑行者关注的只是前方的路况，遇到障碍物第一反应是绕行或躲闪，若行驶在机动车道上，就会造成安全隐患，后方车辆可能会撞伤骑行者。行人走人行道，汽车走机动车道，自行车和电动车走非机动车道，互不干扰，也能减少事故的发生。”前一阵子，包子的妻子在岛内骑行时被汽车撞伤，最近还在接受手术。他希望，能有一条专门的自行车道，消除人车混行带来的隐患。　　　　　　　　　　　

【市民声音】

自行车道不该越来越窄

王先生：自行车、行人、车辆要各行其道，互不侵犯。希望有关部门能联动起来，对占用公共自行车道的车辆、摊贩进行治理。另外，对公共自行车道不平整的地方也要进行平整。

邱小姐：马路越修越宽，自行车道却越来越窄。治堵不能一味地给机动车让道，这与提倡绿色出行的初衷有悖。

林先生：现在修非机动车道，要注重细节。有些地方的非机动车道，台阶修得很高，车子很难上道，只能走机动车道。

骑行者自身要注意安全

刘先生：那天我开车经过莲岳路，迎面一位老伯骑着公共自行车在机动车道上逆向驶来，吓得我赶紧放慢车速让老伯先过。相信不少车主都有类似的经历。要确保骑行安全，除了道路要畅通等客观因素外，骑行者自身要提高素质，注意骑行安全，这也十分重要。

骑行者包子：我骑行时经常遇到有人骑自行车在人行道上逆行。虽然他们不是在机动车道逆行，但危险仍不容小觑。人行道上行人多，还有电动车、自行车，少数人为图方便逆行，会给他人避让带来困难，也会降低道路的通行效率。以骑行方式过马路、天桥也不值得提倡，因为会降低骑行的安全系数。

给公共自行车装反光贴

小傅：我是警察，工作时曾多次遇到骑行者将公共自行车驶入车流中。白天还好一点，到了晚上司机根本就看不清，常常是突然从边上冒出一个黑影子。因为一些外在的原因，公共自行车有时会不可避免地走上机动车道，所以，建议给公共自行车加贴反光贴或加装反光镜，这样能增加骑行的安全性。

黄先生：“路权”的保障是绿色出行的基础。自行车路网要一路畅通，还得注重细节，比如，专用的自行车过街道应用醒目的颜色标出来。

【他山之石】

多地采取措施 确保骑行安全

浙江义乌：去年开展违法占用人行道专项整治行动，对停放在公共自行车道上的机动车，挤占公共停车位的经营性、租赁型机动车，侵占公共自行车站点影响公共自行车正常租赁使用的机动车，统一处以150元罚款。

广东广州：今年6月发布《广州市公共自行车系统管理办法（征求意见稿）》，其中规定，在一些路段设置防护栏防机动车抢道，并编制全市慢行交通系统规划，禁止非法占用步行道和自行车道。

“自行车王国”荷兰：自行车道非常容易辨认———红色的车道分外醒目。城市道路上，自行车道一般与机动车道之间设有隔离带；在社区里，一般地面材质是红砖就意味着这是自行车道，汽车要慢行。此外，自行车道上还标出转向、直行、等候等不同标识，还有自行车专用红绿灯，这些设计的细节保证了自行车骑行安全。