厦门市民呼吁还公共自行车"路权" 期待车道设置合理

【市民声音】

自行车道不该越来越窄

王先生：自行车、行人、车辆要各行其道，互不侵犯。希望有关部门能联动起来，对占用公共自行车道的车辆、摊贩进行治理。另外，对公共自行车道不平整的地方也要进行平整。

邱小姐：马路越修越宽，自行车道却越来越窄。治堵不能一味地给机动车让道，这与提倡绿色出行的初衷有悖。

林先生：现在修非机动车道，要注重细节。有些地方的非机动车道，台阶修得很高，车子很难上道，只能走机动车道。

骑行者自身要注意安全

刘先生：那天我开车经过莲岳路，迎面一位老伯骑着公共自行车在机动车道上逆向驶来，吓得我赶紧放慢车速让老伯先过。相信不少车主都有类似的经历。要确保骑行安全，除了道路要畅通等客观因素外，骑行者自身要提高素质，注意骑行安全，这也十分重要。

骑行者包子：我骑行时经常遇到有人骑自行车在人行道上逆行。虽然他们不是在机动车道逆行，但危险仍不容小觑。人行道上行人多，还有电动车、自行车，少数人为图方便逆行，会给他人避让带来困难，也会降低道路的通行效率。以骑行方式过马路、天桥也不值得提倡，因为会降低骑行的安全系数。

给公共自行车装反光贴

小傅：我是警察，工作时曾多次遇到骑行者将公共自行车驶入车流中。白天还好一点，到了晚上司机根本就看不清，常常是突然从边上冒出一个黑影子。因为一些外在的原因，公共自行车有时会不可避免地走上机动车道，所以，建议给公共自行车加贴反光贴或加装反光镜，这样能增加骑行的安全性。

黄先生：“路权”的保障是绿色出行的基础。自行车路网要一路畅通，还得注重细节，比如，专用的自行车过街道应用醒目的颜色标出来。

【他山之石】

多地采取措施 确保骑行安全

浙江义乌：去年开展违法占用人行道专项整治行动，对停放在公共自行车道上的机动车，挤占公共停车位的经营性、租赁型机动车，侵占公共自行车站点影响公共自行车正常租赁使用的机动车，统一处以150元罚款。

广东广州：今年6月发布《广州市公共自行车系统管理办法（征求意见稿）》，其中规定，在一些路段设置防护栏防机动车抢道，并编制全市慢行交通系统规划，禁止非法占用步行道和自行车道。

“自行车王国”荷兰：自行车道非常容易辨认———红色的车道分外醒目。城市道路上，自行车道一般与机动车道之间设有隔离带；在社区里，一般地面材质是红砖就意味着这是自行车道，汽车要慢行。此外，自行车道上还标出转向、直行、等候等不同标识，还有自行车专用红绿灯，这些设计的细节保证了自行车骑行安全。