厦BRT车站试用安检仪器 5天后是否推行看测试情况

查出一把大剪刀

昨天测试的仪器是普通的安检机，由两名安检人员站在仪器前，对过检的包包进行目测，发现可疑物品，仍需开包检查，为此，安检人员增加了1名。

导报记者在现场看到，有的人携带了水杯，有的人带了洗发水，都被要求开包进一步查验，但开包并没有影响到其他人的通行。

不过，安检机确实发挥了作用，一名男子携带了一把大剪刀，被安检机和安检人员查出。男子解释，这是快递员送错了地址，他正准备带去给他姐姐，但根据规定，安检人员没有让他上车。

回应

5天测试安检机会不会影响通行

为什么在机场、火车站、地铁站广泛应用的安检机，在BRT站要测试？

BRT公交场站副总经理姚运坤解释，BRT站和机场、火车站不同，机场、火车站都是需要乘客提前到达，提前安检，到达候车室等候，而BRT快速公交属于即到即走，要求速度快。

BRT和地铁也不同，地铁在空间上本来就设计了安检的场地，而BRT所在的空间较小。导报记者在现场看到，前埔站的站台旁，也只能摆放一台安检机。

姚运坤介绍，BRT目前平均每天有31万人次乘坐，但站点和时间分布极不均匀，此次选择前埔站和北站试用，是因为两个站的客流量巨大，比如前埔，在早高峰时，一小时进站人数达到1万人次。

他表示，测试5天主要查看这些数据：乘客进站，每个小时能让多少人过安检；一个人从安检到闸机需要多长时间；车站的排队情况，一个车站能够容纳多少人排队等。

声音

我每天在前埔上车，傍晚下班也需要排队，不过今天排得比较长，从安全角度来说，是更安全了，如果要速度快一点，可以再设一台安检机。 ——雷小姐

只有一两个站点有，其它站点没有，还是没有效果。 ——王先生