发改委批复福建城际铁路建设规划 厦漳泉将建城际铁路

厦门日报讯（记者 张珺）

6条城际铁路将在五年内陆续开工

从2015年至2020年，我省将实施6个城际铁路项目。记者了解到，这6条城际铁路的具体走向基本确定，但具体站点设置等尚未有定论。其中，厦漳泉城际铁路的里程最长达到187公里，其余线路多在七八十公里左右。

城际铁路有什么优势？

它区别于时速300公里以上的高铁，最高时速不超过250公里，每10-50公里就会设一个站点。

本报福州讯 （特派记者张珺）继合福高铁通车之后，福建的铁路建设又将迎来一个建设高潮，这个时间段将长达5年。记者昨日获悉，国家发改委日前正式批复《福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015～2020年）》，五年内，全省将陆续开工建设6条城际铁路，其中厦门就有两条，分别连通泉州和漳州。

6个铁路项目将带动上千亿投资

根据国家发改委的批复，海西城际铁路网的规划是新型城镇化发展的需要，有助于完善区域综合交通运输网络，满足城市间客流需求。

从2015年至2020年，我省将实施6个城际铁路项目，总里程583公里，总投资约1071亿元。其中:厦漳泉大都市区将建设泉州-厦门-漳州城际铁路、漳州-港尾-厦门城际铁路（部分利用港尾铁路改建），线路总长263公里。

福莆宁大都市区建设福州-马尾-长乐机场城际铁路、莆田-福州长乐机场城际铁路、宁德-福州长乐机场城际铁路，线路总长252公里。

南平市武夷新区建设武夷山-建阳城际铁路，线路长68公里。