习近平登上将交付厦航的波音787客机 忆参与厦航初创

揭秘

波音缘何成为

领导人必访之地？

记者梳理发现，在到访西雅图的行程中，3位历任国家领导人邓小平、江泽民、胡锦涛均曾参观访问波音工厂。

1979年邓小平出访美国，西雅图是最后一站。邓小平在波音公司的总部，参观了6层楼高的747客机装配车间。

1993年11月17日，江泽民启程赴美国西雅图，参加于11月20日举行的亚太经济合作组织（APEC）领导人非正式会议，其间江泽民参观了波音工厂的民用飞机装配车间。1997年10月江泽民主席访美期间，中国订购了50架波音喷气飞机，价值30亿美元。

2006年4月18日至21日，时任国家主席胡锦涛对美国进行国事访问。当时，西雅图也是胡锦涛出访的首站。在访问期间，他参观了波音公司和微软公司。2011年1月，胡锦涛对美国进行国事访问，在访问期间，中国签署了购买200架波音客机、价值190亿美元的协议。

波音为何成为中国国家领导人每次访美的必去之地？清华大学当代国际关系研究院张利华教授对此表示，波音是为美国国家航天局提供产品的，美国国际空间站都是波音来运营的，不难看出波音跟联邦政府的关系非常密切。另一个层面可以说，中美通过这一经贸合作促进双方政治合作。

“参观波音成为惯例，这主要取决美国政府的安排，美方在积极推动这件事，他们从经济来考虑，美国军工业不对中国开放，客机是开放的，也是最大订单的来源。另一方面我们本身也需要，目前中国航线还在开拓。”张利华解释道。

（据北青网）

习近平与厦航的不解之缘

今年70多岁的宋成仁退休前担任了19年厦门航空公司的副总。得知习近平登上即将交付厦航的波音787飞机后，他十分激动。在宋成仁看来，厦航与习主席有着不解之缘。

1984年，厦航成立之初只有7名员工，地无一寸、房无一间、没有飞机、没有机组。创办者以个人名义借来5000元在银行开设账户，就此开张。宋成仁说，1985年，习近平在厦门担任常务副市长，分管交通安全期间，为厦航组建及发展付出了不少心力，多次来到厦航视察，作出指示。1986年11月16日，第一架由厦航机组驾驶的飞机终于飞了起来，翻开了厦航以厦门为基地自主运营的新篇章。第二年，厦航就实现了初创时期的首次盈利。

到省里任职后，习近平给予厦航更多的关心和关注。1993年，厦航开通深圳特区航线，宋成仁驾驶着飞机从福州开往深圳，时任福州市委书记的习近平作为首航代表团团长，带队前往。

有一年习近平去新西兰访问过程中，有个项目是视察新西兰学飞行留学生，他作为同行人员在旁陪同。令宋成仁印象深刻的是，习近平与飞行员一起吃饭，吃沙拉时连蔬菜汁也全部喝光。

2000年，时任福建省委副书记、省长的习近平在视察厦航时，给予厦航很高的评价，当年的一张合影也一直被宋成仁精心保存着。宋成仁说，厦门航空31年的发展历程离不开习近平的关心和帮助，如今经过3次腾飞之后的厦门航空，已经发展成总资产400亿元、净资产达到150亿元的中国民航惟一一家保持28年盈利的航空公司。