5名市民写出一份东坪山建议 指出其发展缓慢症结

观点

当务之急是统一管理

东坪山首要的问题，是根据其定位，确定统一的管理部门。

东坪山的身份有多重特点，既是万石山-鼓浪屿国家风景名胜区的核心区，又有社区——山上有两个社、常住人口近千人。这和当初鼓浪屿面临的问题是一样的。

由此才会引发多头管理。从风景名胜区来看，理应有一个管委会；从社区的角度，它属于莲前街道办的西林社区；山上的土地，有农村集体用地，有过去分的耕地和林地，一些农家乐租用的就是这些用地。

在关注东坪山的过程中，导报记者采访了和此相关的部门，包括思明缔造办、莲前街道办、西林社区、施工单位、规划工作坊等，有的是协调机构，有的是执行单位，有的是实施单位，有的是临时小组。目前，西林社区还成立了经济促进会，将参与到东坪山的改造中去。

东坪山对应的部门和单位，组织架构存在，但是缺乏一个统一的“带头大哥”，缺乏“一键启动”，当然，也需要更多的部门参与。

市人大常委会委员、民盟厦门市委副主委朱奖怀认为，东坪山应当按照国家风景名胜区的标准去定位、去打造。厦门规划专家何子张指出，目前东坪山最大的问题，正是统一规划、管理的问题。

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两车在东坪山弯道相撞

前天早上，东坪山上的一处弯道，发生一起交通事故，两车相撞，幸好，人员没有大碍。

事发后，东坪山社的居民陈先生刚好路过。他介绍，事故发生于8：30左右，在东山水库附近，一辆皮卡车和一辆吉普车相撞。“撞得挺惨的，安全气囊都弹出来了。”陈先生说。

导报记者从警方处了解到，事故的发生路段，正好处于弯道上，人员只是略微受伤，没有大碍。目前，事故原因正在调查之中。

居民陈先生介绍，深夜的时候，有的车子开得很快，引擎声很大，轰地一跑而过。交警提醒，东坪山上弯多路窄，务必保持车速，过弯时减速行驶，注意观察。