梅海岭步行道直通东坪山 专家建议打通山上小路

关于停车 广场建地下车场

虽然东坪山上的车辆不多，但是一到周末、节假日，车辆剧增。导报记者向村民了解到，路边所见能停车的位置不到100个，剩余的车辆只能通过以下几种方式停下：

有的占用路边空地，有的碾上路边草地，有的停在农家乐内部自设的空地，有的停在路边。村民的车要么停在自家附近，要么是停在晒谷场。“东坪山上不可能建那么多的停车场，来满足大量的车子停放。”西林社区副主任陈志毅说。在导报发布的微信调查中，87.1%的市民倾向于在山脚下设置停车场，目前山下的云顶隧道附近、植物园东门等只有少数车位。

导报记者了解到，东坪山社在建的中心广场，处于一个坡道上，利用地理上的高度差，已经建好了一个地下车库，大概也只能停9辆车，车库上面是中心广场，未来还会建一个服务中心。

西林社区主任王清坡介绍，广场已经建好，前天去现场查看，铺的石材表面还需要再处理。

关于拓路 不宜集中在一条路上

东坪山上的交通问题，最主要集中在一条山路上。而恰恰农家乐等商业的分布，也是集中在这条路上。

从东山社开始，过了“东坪山公园”的几个大字以后，靠近东山水库，就有一家餐馆；再往前，路边不时可以看到农家乐的牌子，从主路分岔出去；在导报记者曾经报道过的养猪场附近，也有一家餐馆。

东坪山社的农家乐，也分布在道路两侧。过了东坪山社与大路的交叉口，多家农家乐沿道路两侧依次排开，在树林后半遮半掩，还有人在路边搭设了“宠物公园”，设置宠物游玩项目。

导报记者此前了解到，高峰时间，东坪山上的农家乐达到60家，后来降至40家。“离路太远，没人去，做不了农家乐，基本上会亏本。”曾经做过农家乐的林先生说。“我们不建议在原有的山路上做拓宽，把人、商业都往这条山路上引。”一位规划专家表示。

关于规划 打通东坪山已有小路

如何在东坪山上做到人车分流，但又不会大挖大建，破坏山体？工作组有一个新的思路——连通现有的步行系统。

东山水库边上，有一块东坪山（大厝山）公园导游图，从东坪山庄、东坪山路位置，有一条登山道；金鸡亭南路、东浦路旁，有3条登山道；在碉堡望台、龟石山、军安农场，有4条登山道。这些登山道今年还维修过。

山道不止这些，导报记者从卫星图上看到，山上的岔路、小路，多达约20条，相互交叉。但导报记者实地走了一两条路，杂草丛生，无人养护。据村民介绍，很多山路比较偏僻，适合探险，不适合普通市民爬山。

对于修建步行道，规划专家何子张建议，一是连通山上的步行道系统，对原有的步行道做修缮；二是在步行道上，修建休息处、垃圾桶、灯光照明等，方便市民爬山。“把这些山道连通起来，工程量不大，不用另外拓宽新路，不会破坏山体，可以做到人车分流。”何子张分析，在一些空间较大、风景优美的路段，还可以设立观景台，真正让老百姓共享美景。

手记

别辜负了大好青山

在网上打开厦门地图，我突然发现，东坪山所在的山脉，是厦门岛内一大片灰白颜色里最大的一抹绿色。

上了东坪山很多次，在没有当地人的带领下，我一直走在那条又长又窄的山路上，我知道它的好，一直想靠近它，却一直雾里看花，难识它的美。

村民在前面带路，我渐渐走向山的深处。那是一条3米宽的路，我在路上走，龙眼长在我的头顶，一部汽车停下，司机爬到车顶摘龙眼。

山路越走越窄，最后只能一人独走，两边杂草丛生，走了几分钟，突然走到一片开阔地，有一个大池塘，有荷花，有流水。水边，有几只鸭和鹅。那瞬间，我感觉自己就是《桃花源记》里的“武陵人”。

偶然在网上读到东坪山的一段话：春天，柚子花开，它的味道特别香甜……到了夏天，就轮到相思树开花，还有初夏最有代表性的荼蘼，荼蘼在初夏盛放……到了秋冬，能闻到松针浓郁的清香。

东坪山的美，需要有人解读，更需要有人保护，说是倍加呵护，也不为过，我们不能辜负了这大好青山。