解决电动出租车充电难 厦将升级改造两座充换电站

    新型充换电站为纯自动化操作，为电动出租车取下旧电池换上新电池，只需3分钟

东南网9月11日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图）厦门的纯电动出租车，不必再苦苦熬时间等充电了，今年底或者明年初，纯电动出租车只要3分钟，换块电池就能“满血复活”了。

昨天上午，上海电巴新能源科技有限公司、北汽新能源汽车营销有限公司、厦门文华集团举行厦门新能源纯电动汽车充换电站项目合作签约仪式，三方将合作在厦门升级改造两座充换电站，预计年底前建成，明年2月正式投用。

业者认为，充换电站可以有效解决目前电动出租车“充电难”问题，提高电动出租车运营效率，有利于电动车的推广和普及。

年底前建成两个充换电站

按照合作协议，初步选址在厦门的双涵路口和高崎国际机场建设两个充换电站运营示范点，预计今年年底前建成，最迟在明年2月份投入使用。届时，厦门将成为继北京之后中国南部首个新能源换电出租车典范城市。

据介绍，这两个充换电站均在原有充电站的基础上进行改造建设，主要用于为纯电动出租车进行换电服务。此举带来的最大利好，就是让电动汽车有可能“恢复”人们使用汽车的常规生活方式，车主不必再苦苦等待，进站几分钟车辆就能“满血复活”。同时，还可以大幅提高公共租赁车型运营效率。“下一步，随着出租车电动化进程的加快，我们将在厦门根据车的投放比例，建更多的充换电站来满足出租车司机和客户的需求。”北汽新能源副总经理卜红升说。

电池“以旧换新”只要3分钟

厦门文化集团董事长唐进介绍，此次将投入运营的是北汽新能源EU200车型，厦门几家出租车企业均已订购，预计10月中旬交车。

在会展中心展厅，有一套换电系统操作展示平台，工作人员现场向媒体记者演示了换电全过程。导报记者在现场看到，换电为纯自动化操作，出租车在充换电站通过相应设备取下旧电池、换上充满电的新电池，整个过程只需要3分钟，其中在操作台上的时间只要1分47秒，换一次电池比燃油车加油还快，大大提升了出租车司机的运营效率。换电后，新电池最大续驶里程245公里。“充电和换电的电价和服务费是一样的，最大的区别是换电和传统车型的加油时间一致，保证出租车司机的收益和运营。”卜红升说。