旅游二线更名52路 增开318路高峰区间"过山车"

52路早上离开火车站时已坐16名乘客，到了梧村车站就满了。

厦门晚报讯（文/图 记者 王绍亮 见习记者 张婧玮 实习生陈燕婷）今天是旅游二线更名52路、增开318路高峰区间后的首个工作日。有了318路，到文屏山庄站换乘更快，但很多乘客还不知道有这趟“过山车”。

早上7:10，记者来到火车站南广场，52路车上已有16名乘客，其中一大半是中学生。车到梧村车站时就客满了，金榜公园有6名学生下车，又上来两名乘客。在电化宿舍站，有不少等候52路的乘客，因空位不够，未能全部上车。一名乘客抱怨:“我已经等了四五辆52路，全是满的。”

52路车司机师傅提醒乘客，现在已经开通文屏山庄到仓里的高峰区间车318路，可以先坐其他车到文屏山庄，然后换乘318路，过山更方便也更快。

记者在文屏山庄站等来的一辆52路车标着“满客”，没有停车。高峰区间线318路到了，10多名乘客上车后，刚好坐满半个车厢。记者来回坐了几趟，在文屏和仓里上车的乘客都差不多，每次都留有十多个空位。

记者发现，318路有零乘客的现象，比如，文屏山庄站7:30这一班跑空车，仓里站8:00这一班跑空车。记者从海沧公交公司今早客流统计表看到，从文屏山庄站上车的乘客，7:10上车12人、7:30没人上车、7:50上车10人、8:10上车14人，上座率均不到一半；从仓里站上车的，7:00有9人、7:20有17人、7:40有18人、8:00没人上车、8:24有24人，均有不少空位。

52路从厦大学生公寓返程时，情况类似，发车时上车乘客只有19人，到仓里站全部坐满。之后一直到文屏山庄才陆续有乘客上下车，金榜公园和火车站下客量较多，平均在10人左右。

业内人士分析，因为52路存在“潮汐现象”——早晚高峰期客流集中，车一离开起始站接近满员，中途乘客坐车不便。高峰期区间车318路的开通正是解决中途坐车不便问题，建议中途乘客可到文屏山庄或仓里站换乘。