维修反垄断9月出炉明年实施 4S店维修利润将下滑

东南网9月2日讯（海峡导报记者）目前的车企，后市场原厂件流通必须通过主机厂，零部件企业不能直接销售流向市场，经销商也不能通过其他渠道获得原配件。而其他的维修厂，更不可能从正规渠道获得原厂配件。

8月26日，《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》（以下称《意见》）终稿已经顺利通过，预计将于9月中旬发布，明年1月1日起正式开始实施。《意见》是汽车行业反垄断的重要组成部分，主要针对汽车厂商对维修配件和维修技术的垄断，目的是促进汽车维修配件流通渠道的开放，敲定将于明年1月1日起正式实施。

明确知识产权界线

就在今年8月，一家车企的内部研发人士还对媒体称：“绝大多数零配件，我们都拥有知识产权，反垄断应该不会涉及到这方面，毕竟知识产权不能侵犯。”

按照车企的运营逻辑，特别是拥有较强实力的国际巨头，汽车在开发过程中，同时也对其配套的零配件进行研发，作为核心竞争力，车企具有知识产权。

但接近《意见》制定的魏同伟否认了上述主机厂人士的看法。“这次反垄断就是反这些，主机厂不能限制零配件的销售渠道，不能有知识产权就随意提价。利用知识产权进行纵向垄断，实际上就滥用了知识产权的市场支配地位。”