市人大专题询问清洁空气行动计划 14个职能部门应考

如何让高污染锅炉窑炉“退市”？

明确整治时间表和具体责任人，研究补贴办法

根据市环保局公布的数据，目前厦门10蒸吨以下的高污染锅炉有272台，10蒸吨以上的有35台，高污染的窑炉有43台。市人大常委会组成人员发问:“整治有没有时间表？”

市经信局局长柯继安回答，这些锅炉窑炉分布在六个区，目前已经要求各区明确整治时间和具体责任人。整治高污染的工业锅炉窑炉，重要措施之一就是推广集中供热，厦门已有6座集中供热站，正在建设的还有4座，分别位于海沧的华夏电力，同安的城南工业区、城东工业区，以及翔安工业区银鹭园区。柯继安表示，鼓励企业改造要加大扶持力度。根据测算，企业自己烧锅炉一蒸吨花费160元至180元，集中供热大约280元，用电超过400元，用天然气接近600元。因此，补贴办法正在研究中，近期将会出台。

市环保局局长王文杰表示，目前岛外各区开始入村摸底普查，农村还有不少“三无”锅炉。截至目前，治理已初见成效，10蒸吨以上的锅炉已治理20台，还有5台高污染窑炉治理也完成了。

如何推广新能源汽车？

计划建设8座加气站和555个充电桩

厦门市交通局局长阮跃国表示，加气站、充电桩不足是制约新能源公交、出租车、私家车推广的因素。今年上半年，厦门公交LNG（液化天然气）加气站的布局规划已完成，下半年将启动建设。计划在未来三年内，利用现有和在建公交场站，建设8座LNG加气站。同时，交通运输局正在推广充电桩的建设，目前已落实15个场地，将建设350个充电桩，既满足今年投放的500台纯电动出租车的需要，市民也能刷卡使用。此外，还将建设14个公交场站的充电桩，共205个，用于公交充电。今年还计划更新250台新能源公交。

市经信局局长柯继安表示，目前新能源汽车主要集中在公交车、出租车，其实国家制定的补贴政策并没有区分公交车、出租车、私家车，而是按照排放等指标来制定不同档次的补贴标准，补贴比例占整车价的40%至85%，比例很高。柯继安说:“我们曾做过调查，发现市民还是持观望态度，因为电动车的性能受制于电池的寿命。不过，我个人认为，如果出租车可用，相信会有越来越多的市民接受电动车。”