揭秘 用电磁波“勾引”尾气 短短0.7秒,它如何做到如此神速?业内人士给你揭秘。 昨日,厦门环保局汽车尾气检测中心工作人员欧健说,整个检测系统主要由遥感检测主机、反射单元、车牌识别系统、气象仪器、工控机操作系统以及液晶屏组成。 要成功检测出汽车尾气浓度,检测车给出的第一招是:勾引。 如何勾引?遥感检测设备在作业时,会发出红外光、紫外光、绿光三大电磁波。这三大电磁波,就像是检测车派出的三大“美女”。 比如,汽车尾气中的一氧化碳、二氧化碳对红外线这位“美女”特别“来电”,就会主动吸收红外线。 一氧化碳、二氧化碳吸收红外线之后,红外线由强变弱。检测设备就会记录下红外线被减弱的程度。 在记录下红外线减弱的程度后,检测车给出了第二招:测算。 车内的检测系统,会根据红外线由强减弱的程度,换算成污染物一氧化碳、二氧化碳的浓度。测算之后的浓度,就会显示在液晶屏上,一目了然。 同理,氮氧化物对紫外线“来电”,会吸收紫外线;尾气中的颗粒物对绿光也特别“对眼”。 用不同的电磁波“勾引”不同的污染物,根据“美女”被“勾搭”了多少,测算出各种污染物的浓度。 |
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