今起BRT桥面上有警车巡逻 只接受重大突发警情

■巡逻时段和BRT运营同步，警车配备两民警两协警

■遵守桥面上限速标准，特殊情况下才能鸣警笛超车

警车配备两民警两协警。

警车后备箱里存放警用装备。

厦门晚报讯（文/记者 朱俊博 通讯员 陈显帆 图/陈立新）从今日起，BRT桥面上将出现巡逻警车的身影。上午10点，市公安局公共交通分局巡特警反恐大队警车正式在BRT线路上开展武装巡逻任务，以提升BRT桥面上的警情处警速度。

桥面上行驶不超速，特殊情况下才鸣警笛超车

“要想把警车开上去，实际上要考虑很多方面。”巡特警反恐大队负责人胡云峰说，首先是BRT桥面上有60公里/小时的限速标准，行驶速度过快就会有不安全的因素，但警方调研后发现，“60公里/小时的行驶速度也可快速到达警情点”。

其次是BRT桥面上不允许超车，警方为此也和运营公司协商过此事。胡云峰说，目前警车巡逻时还是会遵守这一“铁规”，“首要是保障BRT营运的安全，确保安全才是我们上桥面巡逻的目的。”只有在重大警情或特殊情况、需要超车时，警车才会鸣警笛示意前方车辆，在确保安全的前提下超车。

记者了解到，因目前尚处试行阶段，参与巡逻的警车只有一辆，巡逻时段和BRT运营时段同步，警车配备两民警两协警，并配备盾牌、警棍、救生工具、破窗工具、必备的检查工具和阻车钉等设备。其中两名民警配备有冲锋枪和92式手枪，协警配备警棍。

原则只接受重大突发警情，处警时“人下车走”

记者注意到，在岛外部分路段，BRT车辆则会进入到地面行驶，如果巡逻警车再从岛内桥面上赶来，速度上会比辖区派出所的出警速度慢。对此胡云峰解释说，在地面的BRT路段，仍会由附近辖区派出所先处置，但公共交通分局的警力如何赶来，还将视具体情况而定。

胡云峰说，巡逻警车接受110指挥中心派遣的警情，原则上是重大突发和影响到BRT车辆正常运行的警情。当接到警情时，巡逻警车到达现场后采取“人下车走”的方式，即把警力留在现场，警车继续往前开，“这样的话，既能提高警方快速到场处置的效率，又不会影响到BRT车辆的正常运行。”

【背景】

民警乘坐BRT出警 携带装备不易且速度受限

据公共交通分局的民警介绍，在此之前，BRT线路上发生的警情，110指挥中心都会通知公共交通分局警方和警情所在地面路段的辖区派出所同时出警。但在实际操作中，公共交通警方觉得出警速度达不到预期。

“我们出警有两种方法，一是开车走地面，到达警情所在的位置后再上桥面处置。二是民警从站点上车，乘坐BRT赶到警情所在位置处警。”胡云峰说，前者受限于地面交通的路况，后者则不易携带处突装置，而且也受限于BRT车辆的行驶速度。

虽然公共交通分局在第一码头和东方山庄两处站点设置了警务室，分别负责BRT桥面上下半区的警情，但在实践中警方还是发现处置的速度不够高，而且市民也希望要提高桥面上的见警率。

经过研究决定后，公共交通警方决定出动警车，在BRT上开展武装巡逻任务，覆盖BRT的所有线路。