同安汽车保有量将破10万辆 九成汽车“无位可停”

车位

同安车位约1万个

主要集中在新建小区

“车多了，路堵了，新修的路根本不够用。”家住同安环城路旁小区的林先生明显感觉到，同安汽车猛增带来较大生活影响。他说，一到下雨天或者周末高峰期，同安环城路上的汽车“排长龙”很平常。

汽车增长，车位吃紧。同安区预防办介绍，同安城区人口居住密度大，原有的“历史欠账”太多，很多老旧小区根本没有规划汽车停车位，甚至有的停车位被挪作他用，改成了店面。

同安区建设局公共事业科科长方长生说，目前同安城区停车位，主要集中在各新建小区，满足各自小区业主的停车需求，公共停车位并不多。

同安区畅通办主任郑恩捷介绍，因公共停车场建设投入资金量大，目前，能提供的车位数量不够多，据初步统计，同安各小区地下停车场、公共停车位和路面停车位，所能提供的车位约1万个。与10万辆的汽车保有量相比，同安约九成的汽车“无位可停”，只能乱停或者停放到农村。

建议

鼓励社会建停车场

政府统一定价收费

2013年7月，双溪公园地下停车场投用，可提供公共收费停车位99个，收费标准很低。可是两年多过去了，绝大部分车位处于空置状态。

“同安车主的停车观念有待转变，停车收费意识还没有到位，这需要一个过程。”郑恩捷说，“免费停车”在同安很普遍，收费反倒“不寻常”，从城市长远发展来看，停车位不够是客观情况，树立停车收费的意识是必然，收费有利于资源的优化合理配置，实现停车位的有效利用。

同安区预防办表示，要求同安新建小区配套停车位，加强停车规范管理，引导市民文明停车，多举措缓解停车难问题。

郑恩捷建议，可盘活城区一些短期闲置空地，鼓励社会资本参与建设停车场，政府统一定价收费，引导规范管理。另外，管理部门还拟在祥平东路、祥平西路、环城路等主次干道，划设新的路面停车位，预计新增路面停车位约500个。