马青路提升改造明天正式动工 将实现全程无红绿灯

【南海一路西侧至钟林路东侧】

改造内容:新建2.85公里高架桥，双向六车道

完工后:该路段将实现全程无红绿灯

此次马青路提升改造工程还将在马青路上建设高架桥。项目与海新路互通立交工程同期动工，工期预计为18个月，计划于明年年底实现通车。

马青路高架桥工程起于南海一路西侧，终于钟林路东侧，东接石塘立交，桥长2.85公里，双向六车道，桥宽25米，主线桥设计时速为每小时80公里。目前，从青礁互通立交沿着马青路到海沧大桥，有5个红绿灯，项目通车后，该路段将实现全程无红绿灯。

据介绍，马青路高架桥建设将占用马青路原有主干道，车辆将主要从辅道通过。原先的双向十车道将临时变成双向四车道，建议社会车辆尽量避开该施工路段。

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石塘立交将增匝道

下海沧大桥后可往沧虹路

近期，石塘立交也将进行改造，新增一条匝道，从石塘立交通往海沧生活区的沧虹路，计划明年春节前通车。该匝道将帮助分流岛内往海沧生活区的车辆。

目前，该工程已经进行施工围挡，并进行管线迁移，同时办理开工手续，预计8月中旬正式开工。施工主要在桥下，因此不会采取交通管制。

海沧大桥与沧虹路之间原先只有上桥通道。完工后，海沧新城与海沧大桥之间的上下桥通道增至三条，分别是马青路、滨湖路和沧虹路。

【背景链接】

打造“半小时交通圈”

快速推进“两环八射”建设

根据“美丽厦门”战略规划，市委市政府于去年提出构建“两环八射”快速交通路网体系，实现市域范围内“半小时交通圈”。

“两环”是指“外环”和“内环”。“外环”为海翔大道—翔安大道—翔安隧道—仙岳路—海沧大桥—马青路—灌新路；“内环”为马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道。

“八射”则是从“两环”向外围辐射的八条重要交通干道，分别是（西向）马青路、厦成高速、集灌路至长泰通道；（北向）厦沙高速、同集路、同翔大道；（东向）海翔大道东段、翔安南路。