厦门同集路提升改造启动 保留双向六车道通行

厦门晚报讯(记者 赖贵旺)今天上午，交警发布同集路提升改造施工期间道路交通组织方案。本次同集路提升改造工程，起点为同安城区，终点为集杏海堤，全长17.7公里。主要对同集路8处主要节点进行改造，通过新建高架桥、下穿通道及定向匝道等措施“提速”。

【交通组织】

采取“占一还一”原则 三种分流方案通行

同集路（集杏海堤-同安城区）提升改造工程将历时一年半，整体提升改造工程将分为两个阶段，总工期18个月（2015年7月21日-2017年1月21日），不同阶段将进行不同的道路围挡和交通组织，第一阶段为期16个月（2015年7月21日-2016年11月21日）。

为减小同集路施工围挡对交通的影响，交警采取“占一还一”的交通组织原则，在各个节点改造时，采取先对道路两边拓宽硬化，再对道路中间进行封闭围挡的方法进行施工，车辆可通过两边拓宽后的道路通行。现状同集路道路断面为双向6车道加4车道辅道，施工围挡期间利用两侧拓宽后的辅道保证双向6车道通行。

施工围挡期间，同集路的通行效率会有所降低，因此需通过外围的替代道路进行引导分流，减小施工期间同集路的交通压力。

【三种分流方案】

1、同安东北部片区（同集路以东，旧324国道以北）往岛内引导路径:

旧324国道-翔安大道-翔安隧道-岛内。

2、同安东南部片区（同集路以东，旧324国道以南）往集美或岛内引导路径:

滨海西大道-集美大桥-岛内。

3、同安西部片区（同集路以西）往集美或岛内引导路径:

白云大道-海翔大道-天马路-杏林湾路-高速连接线-厦门大桥-岛内。

【主要节点】

多个路口禁左，有的右进右出

阳翟二路与同集路交叉口:该交叉口西进口道（霞辉路）和东进口道（阳翟二路）设置为右进右出，行人、非机动车根据交叉口信号正常通行。

林瑶路与同集路交叉口:该交叉口北进口道（同集路）禁左，车辆提前绕行至双富南路；交叉口南进口道（同集路）禁左，车辆提前绕行至梧侣路。禁左时间约3个月。

通福路与同集路交叉口:前7个月，通福路封闭围挡施工，由西福路替代通行，同集路和西福路交叉口恢复信号控制。其中，同集路左转至西福路车辆需提前绕行至圳南五路、圳南三路通行。后7个月，通福路设置为右进右出，其他转向方式还是维持上一阶段。

海凤路与同集路交叉口:该交叉口北进口道（同集路）禁左，车辆提前绕行至侨英路；交叉口南进口道（同集路）禁左，车辆直行通过交叉口后右转至凤林三路。禁左时间约2个月。

【限货措施】

早晚高峰 重中型载货汽车禁行

同集路第一阶段施工开始时，同集路（天马路—集杏海堤段）将结合集美大桥、厦门大桥、集杏海堤以及集灌路的限货措施进行限货，即每日7:00至9:00、17:00至19:00，禁止重中型载货汽车通行。

推荐重中型货车的绕行路线:同安往岛内方向的绕行白云大道-海翔大道-杏锦路-杏林大桥进岛；集美往杏林方向的绕行集美大道-杏林湾路-杏林北路（杏锦路）-杏林。

【相关新闻】

集灌路同时改造提升

交警同时发布该路段交通疏导方案

集灌路（杏林大桥-沈海高速段）提升改造工程同时启动，起点接杏林大桥，终点至沈海高速互通杏林出口，全长4.74公里。改造工程将改造现有内茂高架，将内茂高架增长至2.86公里，同时新建前场高架段，全长910米，两座高架桥之间的地面道路维持现状不变。改造工程将历时一年零四个月，分两个阶段施工，预计7月21日开始第一阶段施工。

上午交警发布该路段施工期间交通组织方案。

杏林北路与集灌路交叉口:

该交叉口的跨线桥将拆除后重建，原先从高架直接快速通过的车辆将进入地面通过路口信号控制的方式通行，且路口部分路段受地形限制无法实现“占一还一”，路口通行能力大幅下降。因此建议过境车辆可通过杏锦路、海翔大道等外围道路绕行，减小该交叉口的通行压力。

前场村路口与集灌路交叉口:

在跨线桥引道施工时，该交叉口由信号控制调整为右进右出，南进口（前场村路口）左转车辆右转后至前方路段掉头，东进口（集灌路）左转车辆继续直行至前方集美北大道路口调头。

施工期间，集灌路（杏林大桥-西滨立交段）禁止重中型载货汽车通行。重中型货车绕行路线如下:

杏林高速路口-集灌路（前场段）-海翔大道-后埔立交—杏锦路-杏林大桥进岛。此路线目前流量较小且绕行距离仅增加1.5公里，绕行时间基本相同。