中山医院周边路段严重拥堵 四个方案疏通生命通道

提高停车费，进场即收

目前，中山医院的地下车库收费较低，一小时才2元。林先生建议，停车场可以参考其他繁华地段停车场的收费标准，根据实际情况作出调整。

停车费用低，产生了价格差，把周边餐饮店的顾客和居民的车辆吸引过来。林先生认为，医院停车场应该优先供应给来看病就医的车辆，其他社会车辆尽量不要占用。

林先生建议提高停车费，让一些社会车辆主动避开；取消半小时内不收费的规定，实行即停即收，堵住到停车场调头的过境车辆，运用价格杠杆控制车流量。

充分利用湖光路闸口

市民张先生认为，湖光路闸口目前来看使用率偏低，其中一个原因是出口设置不明显，一些车主不知道该闸口的存在。另外，湖滨中路不能左转至湖光路，导致许多车辆从湖滨南路闸口进入地下停车场。

张先生建议，多设置引导牌，引导车辆从其他道路绕行至湖光路。比如，湖滨中路过来的车辆，到前方红绿灯处调头返回至湖光路闸口进入地下停车场。

地下停车场内的车辆可以尽量选择从湖光路出来，不要从湖滨中路闸口出，减轻湖滨中路和湖滨南路的交通压力。

公交车站前移？

中山医院门口，有多达19路的公交车停靠站点，市民温女士认为，这么多公交车占用辅道，容易导致堵车。因此她建议，是否可以将中山医院公交站前移，这样所有的公交车都不用进入辅道，把辅道让出给通往医院的车辆使用。

不过，也有人持反对意见。不只是开车的人要看病，坐公交车的人也要看病，公交车的运力大，应当保证公交优先，如果把公交车站前移，对很多人不方便，而且离下一个站点非矿站太近。

记者观察

给最需要的人优先权

生命通道不畅的医院，何止中山医院一家，第一医院、一七四医院、妇幼保健院、中医院等，在看病高峰期都是同样的遭遇。

这些医院有共同的特点，都是大医院，都在车水马龙的主次干道上，它们面临着停车位不足，又或者通往医院的道路过于狭窄等短板。

医院救死扶伤，抢的是时间，医院的道路和停车场，应当优先保障病患。对于地下车库的过夜车、过境车等非看病车辆，完全可以通过价格杠杆调节需求，把道路和车位让出来。

而对于公交车站前移这种建议，则应慎之又慎，因为公交车上也有要看病的人，公交车的乘客多，应当保障公交优先。

但车位再多，也赶不上汽车增长的速度，也无法满足人人都开车去医院的局面。疏通生命通道，不仅要治标，从交通管理、交通改善入手，更要治本，分流医疗资源，科学引导、调整需求，把有限的道路和车位，让给最需要的人。