市民吐槽铁路公园不像公园 基础设施欠缺风景单调

东南网7月6日讯（海峡导报记者 林泓 骆余民/文 陈巧思/图）厦门有一段诗意的老铁路，从金榜公园延伸到和平码头。2011年，这段废弃的铁路被改造成现在的铁路公园。

近年来，铁路公园名气越来越大，越来越多的市民和游客专程跑到铁路公园来感受老铁路诗意。

不过，远道而来的人们在游玩的过程中却愈发觉得，铁路公园压根就不像是公园。找不到停车场，上个厕所、买瓶水都要步行二三十分钟，公园长度太长又没有娱乐设施，比较乏味……

吐槽点1 厕所分布不合理 市民憋尿二十分钟

人有三急。公共场所，要为三急解忧。

不过铁路公园的厕所分布，却让一些在散步的市民不免吐槽：“这要是一内急起来，要在公园里找个厕所，得狂走20分钟才行。”

导报记者实地走访后发现，铁路公园确实存在厕所问题。从植物园入口进入铁路公园，往金榜公园方向走，需要步行20分钟以上，到达中部才出现公共厕所。如果从另一侧入口进来，也很远。

更关键的是，由于铁路公园是带状公园，不像其他公园可以走环形道路，厕所的分布也就比较均衡。市民曹女士说，这样就出现了市民想上厕所，要么往前直冲，要么只能往回走的窘境。

曹女士吐槽，这公园光有诗意没用，相应配套要完善才行啊。

吐槽点2 缺少服务点 想买水找不到地

内急遇到麻烦，大夏天的想买个水或冰棍也不方便。

从沈阳和朋友们一起第一次来厦门的赵先生，于14时左右慕名前来铁路公园游玩。走累了，赵先生发现，想买个水却不是很方便。

赵先生告诉导报记者，如果是普通公园也就算了，但是铁路公园长达4公里多，全程都需要走路，这种大热天要买瓶水都不方便，吃根冰棍降暑都难，“服务点太少，和它的名气不符，有些不合理”。

导报记者发现，公园里确实没有相应的服务点，如果要买水，需要步行到公园外面才行。

赵先生说，如果怕小卖部啥的破坏公园景观，哪怕设置几处直饮水机也好呀。“而且我发现在公园外围有一些便利店，如果能够将公园周边设施和公园结合配套起来，问题不就解决了。”

吐槽点3 公园设施单一，除了散步还是散步

游客嫌买水难，除了缺少服务点的原因外，在市民陈先生看来，更重要的是因为公园设施单一，市民散步路线太长，这样才累才口渴。

陈先生说，铁路公园里的设施太单一了，没有相应的节点可以休闲、健身，也不像很多公园可以泡茶、打牌，公园里唯一的功能，就是沿着铁轨散步，“称之为公园，还不如说这是一条散步的绿道”。

就算是散步，在陈先生看来这也很麻烦。“因为是沿着铁轨设置成的公园，因此不具备有环形线路，散步路线又太长，这样就不是很符合大家平日里生活的习惯。”

陈先生建议，应该适当地增加一些节点，增设休闲健身空间，扩大铁路公园的设施内涵。同时，“既然是铁路公园，为何不能设置个双向小火车？这样既能休闲，又和铁路公园更加贴切”。

吐槽点4 公园风景太单调，延伸内容少

公园设施单一，在陈先生和赵先生看来，公园里的风景更为单调。

陈先生告诉导报记者，公园里基本没有什么有变化的景色，“除了树还是树，虽然我不懂园林，但是大体也看得出来整个公园的树就那么几种，实在太无聊。”同时，陈先生还觉得，单纯的绿色缺少鲜花的点缀，这也让铁路公园看起来更像是一条绿道。

“不仅像绿道，局部地区绿化植栽效果还很差，甚至厦门的马路绿化带都比它漂亮。”陈先生吐槽道。

赵先生则觉得，绿化的单一是一方面，公园延伸内容少让大家根本没得逛。

赵先生告诉导报记者，自己在公园里全程走下来，刚开始还觉得很有意境一直拍照，可是走了一公里左右就觉得无聊了，“景色太单调，让我们这些慕名而来的游客觉得很失望”。

此外，赵先生觉得，公园里缺少相应节点的相应景观，也让公园显得不吸引人。

吐槽点5 没有停车场，慕名而来却吃了罚单

如果是居住在铁路公园周边小区的居民，过来散散步倒也方便，但要是开车的市民或自驾的游客，停车又是个大问题。

在铁路公园沿线，基本上缺少停车场。在植物园入口处有植物园的停车场，不过这里经常被旅游大巴占据，车位很紧张。

如果是在铁路公园沿线的一些出入口，那更别提停车了。泉州的庄先生告诉导报记者，自己就曾慕名前来铁路公园游玩，“因为找不到地方停车，就随便停了一下进入公园拍照一会儿就出来了，结果10分钟不到的时间还是被贴了罚单，真是亏”。

记者手记

考虑周全一点 吐槽就能少一点

铁路公园建设的出发点是极好的，给市民一个休闲的好去处。

只是，公园在建设的时候规划得并不够，在很多细节处做得还不够人性化。公园的建设，只是单纯地完成了一个工程，并没有真正去思考，公园建成以后，老百姓在游玩的时候需要什么。

这是我们城市建设中经常遇见的一些问题，比如盖起了一个交通枢纽，但是前往新交通枢纽的接驳公交却没有。比如，建起了一个美丽的游乐园，但前往游乐园的公交车却很缺乏。

这样的毛病经常出现在我们的城市里。我们该反思，一些项目在规划建设之初，是不是已经做了全盘的考虑，是不是对于项目的细节和老百姓的休闲需求做了深入和细致的调查。如果做到了这些，我想百姓点赞的声音就会多一点，吐槽就会少一点。

铁路公园的改造也是这样，倘若规划建设部门能够再考虑周全一点，那么我们的公园就会更加美丽，更加人性。

新闻链接

铁路公园的前世今生

作为鹰厦铁路延伸线，铁路公园所在的这段老铁路荒废多年。不过，这段老铁路某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆，有着悠久浓厚的历史文化背景、独特优越的地理位置、丰富优美的自然景观和便捷的交通条件，是城市中心区一块不可多得的宝地。

2011年，这段长4.5公里的老铁路进行了适度改造成为串联周边景点、步道的带状公园.