厦门北站今起对接合福高铁 催生闽赣皖“高铁游”

厦门晚报讯（文/记者 赖贵旺 见习记者 林依文 图/刘东华）今日上午7点57分，厦门北至上海虹桥的G1652次列车缓缓开出车站，标志着厦门正式与合福高铁连接，厦门到武夷山、上海、北京等地将更加方便快捷。合福高铁的高速列车时速达300公里/小时，从厦门至合肥，只需6小时19分，让不少旅客觉得出行变成了一种享受。

据悉，今日厦门北经由合福高铁的G字头列车只开行9趟，明日起将增至15对。今天，就让我们随着这趟高铁，领略一下沿途主要美景。

【概况】

福建境内首条高铁 运营时速300公里

合福高铁是福建境内首条真正意义上的高铁，它起于合肥，途经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山、上饶、南平、宁德至福州，线路全长850公里，设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等20余个站点，初期运营时速300公里。

作为京福高铁的重要组成部分,合福铁路是福建沿海快速铁路大通道连接环渤海地区、直通首都北京的重要高速铁路连接线。合福高铁的开通运营,实现了温福、福厦、厦深、向莆、龙厦高速铁路和沪昆、沪汉蓉、商杭、津秦等高铁相互联通,打通福建省前往全国中东部腹地的更快速通道。

【乘客】

速度快坐着舒服 回建瓯老家省8小时

“我一直在关注合福高铁，今天终于可以乘坐了，以后回老家就方便啦！”坐在宽敞的车厢内，市民吴女士带着小学刚放假的儿子，很兴奋。吴女士住在杏林，老家在建瓯，合福高铁未开通之前，“回一趟老家简直就是煎熬”。因为坐大巴回建瓯要6个多小时，坐普速列车则需要11个多小时。

合福高铁开通后，从厦门到建瓯只需要3个多小时，比原来整整少了8个小时。吴女士说，她的儿子刚放暑假，刚好合福高铁开通了，她带着儿子回老家过暑假，顺便体验首发的感觉。“这个车感觉真不错，速度快不说，坐着也舒服，以后可以经常回去了。”

有人说要来旅游 有人说想来打工

周先生是江西上饶人，在湖里一家机械厂打工，从6月20日起，他就每天关注合福高铁的相关新闻。原来他回家坐普速列车要15个多小时，最便宜的硬座票100多元。合福高铁开通后，他不到4个小时就能到家，而且票价也不贵，还不到250元，但节省了11个小时的时间。

周先生告诉记者，前几天他家里有事叫他回去一趟，他并没有立刻动身，而是等到坐今天首发的车回家。“我一直在关注什么时候售票，车票一开售我就买了票。”合福高铁开通后，他家到厦门就方便很多了，他家的很多朋友都说要到厦门旅游，很多人都有到厦门工作的想法。

【服务】

沙发椅上有呼叫按钮 商务舱设多媒体液晶屏

合福高铁使用的列车车型为CRH380A，时速300公里/小时。列车定员556人，其中商务座10个，一等座28个，二等座518个。车厢通透、敞亮的设计，给乘客很强的空间感。

列车一等座每排座椅间距有1.2米，二等座有1米。横向的座椅宽度比飞机大很多，就算二等座以2+3排列，也让旅客坐时感到很舒服。车厢过道很宽敞，车内采用节能环保的全LED灯配置，相较其他动车散发的黄光，它的色温更适应人的视觉感受。

和在飞机上一样，如需要服务，按下沙发椅上的按钮，列车员就会依照显示屏的指令来到旅客身边。车厢的每一组座椅底部都设一个插座，可供电子产品充电。车厢两端还分别有一个宽敞通透的商务舱，舱内有五张红色沙发椅放置其中，椅子可以自行翻转调整，让旅客怎么舒服怎么躺，座椅前有多媒体液晶屏。G1652次列车列车长刘梦璐说，合福高铁的乘务员都是从之前的各条线路中选拔出来的，大多数乘务员是“90后”，年龄最小的是“95后”。记者看到，列车员下半身着短裙黑色丝袜，上半身衬衫配马甲，胸前还别着丝巾，咋一看还以为是空姐，成为列车上一道靓丽的风景线。

【票源】

多数方向车票充足 去武夷山等较为紧张

今日厦门北站预计发送旅客2万余人，合福高铁首发的厦门北到上海虹桥的G1652次列车定员556人，厦门北站有396人上车。厦门火车站相关负责人介绍，因为合福高铁在厦门刚刚开通营运，所以这时候大部分方向的车票都较为充足，只有像武夷山等热门旅游目的地车票会较为紧张，有出行计划的旅客应该及时购票。

【高铁、飞机对比】

个人旅行

厦门-北京

高铁　 11个多小时　　　 最低790.5元

飞机　 约3小时　　　　　　 700元-1500元

厦门-武夷山

高铁　 约3个半小时　　 最低191元

飞机　 约一个半小时　　 300元-700元

厦门-合肥

高铁　 6小时19分　　　　 最低428.5元

飞机　 约一个半小时　　 448元-860元

厦门-上海

高铁　 约6个半小时　　 最低449元

飞机　 约1个半小时　　 300元-900元

短途出行乘高铁优势明显，速度不慢，票价低；长途出行时，如果机票有优惠，乘坐飞机出行是个不错的选择，速度要比高铁快很多，价格差别不大；如果是中途出行，可以根据自身的实际情况来选择是乘坐高铁还是飞机。

跟团旅游

“我们在设计线路时分成三个段:福建段、江西段、安徽段。其中，江西加安徽连线旅游团队价格控制在1500元以内，武夷山一地游控制在1000元以内。一般来说，类似的线路，高铁团会比飞机团价格便宜10%，与普通动车价格差不多。”一家旅行社的工作人员说。

在厦门从事高铁团队线路设计的陈先生说，飞机团的人数每次最多20人-30人，登候机时间需提前两小时，航班还受天气影响及航空管制等影响，票价不稳定。而高铁旅游团人数相对无限量，且提前30分钟抵达即可，不受天气影响，票价稳定。