记者暗访火车站夜间打车难 打车不打表宰客一口价

东南网6月27日讯（海峡导报记者 曾益航/文 沈威/图）火车站里有的士候车区，可是一到夜间就没车了。车站外则是另一番景象，的士、私家车、三轮车都来拉“生意”，甚至连电动车都来“凑热闹”。

22日晚，市民刘先生在火车站遭遇打的难，并拨打导报热线反映。24日傍晚和夜间，导报记者两次来到火车站暗访，发现尽管有执法人员值班，但仍然有司机非法营运。

反映

深夜几乎打不到车

22日晚上10点多，刘先生下了动车后，就准备打车回去。出了火车站出站口，对面就是的士候车区。跟机场模式一样，乘客们需要排队候车，现场也有执勤人员值班，除了出租车以外，也有电召车候客。不过当刘先生过去排队后，却发现几乎没有出租车进来，等了一会儿，他只好走到站外去看看有没车子乘坐。

先是到了火车站的南广场，车子同样不多，现场很多人都想要打车。刘先生一眼就发现其中蹊跷，因为那些司机都在跟乘客们议价，不仅有出租车，也有一些私家车。看了两眼后，刘先生再次放弃打车的念头，想到厦禾路那边去看看，结果那边情况也差不多。

回到自己店里后，刘先生跟朋友抱怨了自己的遭遇，觉得火车站打的情况有点乱，朋友也深有同感，于是他便打进导报热线反映此事。

暗访

时间：17点20分一人十块不打表

24日17点20分，导报记者先是赶到地下的的士候车区，发现现场并没有多少的士在排队。执勤的郑先生介绍说，一般早上的士会比较多，到了下午可能受交接班影响，所以车子会比较少。

导报记者随即来到地面出发层，由于有即停即走的规定，许多送客的士到了以后就直接开走，导报记者试图拦车，都被的士司机拒绝了，表示要到底下去排队坐车，不过还是有少数司机铤而走险违规拉客。

17点36分，一辆车号“闽DTA0×3”的空载的士（没打空车灯）来到出发层，男司机停车下来后就走向3个要打车的女孩。女孩们表示要去东渡坐船上鼓浪屿，司机表示到了6点那边便没售票了，只能到轮渡坐船。三个女孩商量一下后表示可以成行，结果这时司机却提出要求：“一个人需要付10元钱车费。”“不能打表吗？”三个女孩觉得诧异。“打表现在那边走不了。”司机果断回绝了。女孩觉得有点贵，一开始就没答应。可是在问了另外一辆的士要价40元后，三个女孩最终还是选择了那辆要价30元车费的的士。

时间：22点电动车也来拉客

到了22点，导报记者再次来到火车站。在南广场出发层，看到现场停着八辆的士和三辆三轮车，一群人聚在车旁，似乎在等着拉客。

此时最近到达的一班车是22点28分从南昌开来的动车，导报记者在地下的士候车区看到，现场只有两辆电召车在候客，没有一辆的士。等到动车快到站的时候，现场才来了一辆的士。22点30分陆续有乘客出来排队等的士，无奈还是没有几辆车进来。

导报记者随即再次来到出发层，此时有两名执法人员在现场查看情况，原先的几辆的士已经不见了，不知道是拉到客人走了，还是看到执法人员自己走了。不过就在离执法人员西边几十米远的地方，还是陆续有的士赶到，不少乘客上前询问是否要走。

到了22点50分，现场候车的客人稍微少了一点，两名执法人员也不见了踪影，不过拉客的人却仍然活跃。不仅有的士、私家车、三轮车议价拉客，甚至连电动车都来了。现场甚至还有一名男子在“统筹”的士和私家车。导报记者询问去南山路要多少钱，该男子称私家车和的士统一价，都要50元。这时一辆电动车靠了过来，表示40元可以帮忙载过去。当看到导报记者不想坐时，又连忙降价，“35元走不走？不能再低了。”

回应

每天不间断派人巡查

昨日，导报记者致电市交通综合行政执法支队反映了这些情况。工作人员解释称，从火车站2月份重新投用以后，附近黑车营运的现象就引起他们的注意，并专门派人现场执勤，每天从早上8点到晚上11点不间断巡查，以打击非法营运，不过还是有一小部分司机钻空子，跟执法人员躲猫猫，到场非法营运。

此外，对于夜间没有的士到站候客的情况，该工作人员表示他们有通过运管处向出租车营运企业发通知，让他们加强对司机的管理，尽量到站点候客。不过由于这不具强制性，所以只能靠司机自觉了，“如果发现有的士挑客拒载，只要证据充足，我们就会依照出租车管理条例对其进行处罚”。如果市民有发现此类违规违法行为，可以拨打5289559进行反映。