厦门水域实施船舶定线制 下月开通“海上高速路”

背景

抵港艘数剧增

船舶交会频繁

2014年，厦门港进出港船舶77.8万艘次，货物吞吐量2.05亿吨，集装箱吞吐量857万标箱，较2012年分别增长31.6%、20.6%、19%。

近三年来，随着厦门港货物吞吐量持续增长，抵港中外船舶艘数剧增，通航密度不断增大，船舶交会愈加频繁。

厦门港深水航路，作为目前超大型船舶进出港唯一通道，船舶航行安全风险骤增。如何提高航路通行效率、保障航路安全畅通已成为当前迫切需要解决的突出问题。

好处

事故或降3成

通航效率提升50%

厦门海事局局长黄军根表示，实施厦门水域船舶定线制，将有效增进船舶汇聚区域和交通密集区域的航行安全，并防止或减少由于船舶在环境敏感区域或其附近发生碰撞、搁浅或锚泊，对海洋环境造成污染或其他损害的危险，从而极大提高厦门港口水上交通安全管理水平。

据有关专家预测，此举将可能使厦门水域海上交通事故率下降30%以上，提高船舶通航效率50%以上，极大提升船舶进出港效率和港口作业效益。