关键词 降低噪音 新建干道要预留缓冲带 [目标] 《规划》还指出,到2015年,厦门全市噪声功能区昼间达标率要达到94.0%,噪声功能区夜间达标率要持续稳定在50.0%。到2020年,全市噪声功能区昼间达标率要达到96%,噪声功能区夜间达标率要超过55.0%。到2030年,全市噪声功能区昼间达标率要达到100%,噪声功能区夜间达标率要超过55.0%以上。 [措施] 据悉,为降低交通噪音,在主要街区及敏感路段,未来要设置降噪绿化带、隔声屏和隔声窗等,减轻交通噪声环境污染。同时,在新建设区,主次干道路两侧要预留足够的缓冲带,通过距离衰减,降低噪声对居民生活的影响。高速公路、一级二级公路、城市快速路、城市主次干道、城市轨道交通和航道两侧港口区域的昼、夜环境噪声值分别要控制在70分贝、55分贝内。 工厂要选用无噪或低噪的生产工艺和材料,并对厂区内的高噪声车间或设备设置降噪设施;在工业企业周边要设置绿化隔离带;对湖里、海沧、集美、同安、翔安五区的3类工业区昼间、夜间噪声进行控制,使其分别不超过65分贝和55分贝;同时,将全市工业、居住、商业混杂区的昼间、夜间噪声值分别控制在60分贝、50分贝内。 闽台发生地震 有望3分钟速报 地震虽难以预测,但地震发生后若能及早警报,将挽救许多人的生命。到2020年,厦门将配合建成全省地震烈度速报台网,3分钟内完成地震速报。 也就是说,如果台湾地区及福建省周边地区发生较强有感地震,厦门将在3分钟内完成速报,及时让市民知晓。而对于农村地区抗震性较差的石结构房屋,也将加快拆迁和改造。 同时,未来厦门环保热线“12369”会纳入城市统一指挥调度系统,与110、119、120等系统建立联动配合机制。 鼓浪屿港仔后 沙滩将被修复 过去,由于厦门大桥、集美大桥建设需要,沙滩景观受到了一定程度的破坏。接下来,厦门将启动鼓浪屿港仔后及美华沙滩、海沧湾岸线、厦门大桥至集美大桥集美侧岸段沙滩等修复工程,让美丽的沙滩景观重现。 《规划》指出,厦门岛东部现有的环岛路、鼓浪屿及海沧吴冠等自然岸线不仅不能进行改变,还要增加沙滩及红树林等软质岸线比重,提高岸线舒适性,凸显生态和景观资源。 另外,包括厦门中华白海豚自然保护区在内的区域,将进行生态红线分级管理,一级管控区严禁一切形式的开发建设活动,二级管控区严禁影响其主导生态功能的开发建设活动。 |
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