翔安"夺命路口"下周出解决方案 新跨线桥存在隐患

再调查

刚落成的跨线桥同样存在隐患

上下桥路口 先来个180度大转弯

前日，导报记者还了解到，此前为了解决这一路段的横穿乱象，相关部门在这里建设跨线桥，希望解决“夺命路口”的问题，目前这一跨线桥已经落成并可以使用。

不过，昨日导报记者实地再调查发现，这一跨线桥建成后，确实解决了行人、摩托车和一些小汽车的过街需求，但是这座跨线桥同样存在隐患。

别扭 上下桥路口 先来个大转弯

导报记者现场走访发现，通往郑坂、后莲村口的跨线桥两端，道路的设置并不一样。

其中，后莲村口的上下桥口，在村道旁边，上下桥比较方便。不过在这一侧的上桥口，导报记者发现设置着禁止右拐的标识。若从该路口下跨线桥，司机师傅得注意一下，右侧来车，最好停下来左右观望一下，否则就有可能跟右后方的来车发生刮擦事故。

同样，在郑坂村口处的跨线桥上下桥处，也有点别扭。

如果从翔安大道往泉州方向行驶，想从郑坂村口上跨线桥，需要先进辅道。行驶至郑坂村口时，辅道旁边多了一个路口，中间被隔离开来。如果这样子想上跨线桥，需要在路口直接调头，车辆要调转180度。

而这里的调头空间，并不是很大。导报记者驾驶私家车，需要一进一退才成功驶入。如果驶入上桥通道的车辆多的时候，这里或将成为一个堵点。

就算成功驶入通道，上跨线桥时又需要再来个180度的大转弯，并且坡度不小。导报记者了解到，由于跨线桥这一侧的空间不足，之前曾经成为“断头桥”。这次改造后，才设置了这样一个急弯的形式。

隐患 上桥急转弯处有可能发生车祸

导报记者试着从郑坂村一侧上跨线桥，在开上桥的时候，导报记者所开的车恰好碰到了从桥上驶下的另外一辆车。就在上桥的急转弯口，导报记者的车和下桥的车差点迎面撞上，所幸双方车速较慢，反应及时，最后才擦肩而过，略显惊险。

导报记者看到，在这个急转弯处，道路会比较宽，并由于坡度比较大，在下桥的方向设置了黄色的减速带。不过，由于需要进行180度的大转弯，这里的空间显得捉肘见襟，两辆车在这个转弯处交会时，存在一定的安全隐患。

同时，在这一急转弯处导报记者发现，下桥方向并没有设置减速慢行的标识，而且也缺乏急转弯处经常会设置的反光镜。

当导报记者从后莲村开上跨线桥再从郑坂村一侧下桥时发现，急转弯处的视野确实受到局限，很难有足够时间判断对面方向是否有车辆。

需要指出的是，这一跨线桥相对方向的车道中间有用隔离栏进行明显的隔离，但到了急转弯处并没有相应的隔离措施，而是采用地面划实线的方式，那么车辆在过急弯时，方向盘若没有打到足够的位置，就会直接走到逆向车道上。