市民质疑"夺命路口"整治效率 等5年了还要等多久

跨线桥限高和限货，大货车、公交车、拖头车等都无法通过跨线桥跨越这一路口

东南网6月11日讯（海峡导报记者 骆余民 文/图）翔安大道郑坂村口路段，人车混行，横穿现象和交通事故频频发生。只是，翔安大道通车超过5年来，这一路口一直没有改观。

昨日，有知情人士向导报记者透露，翔安区有关部门曾考虑过在该路口设置红绿灯，但是后来因为该路口附近已经规划建设了跨线桥，因此设置红绿灯的事情就被搁置了。

只是，这一路口建设了跨线桥就真的有用吗？昨日，导报记者再次前往路口进行调查。

一问

明知路口危险为何不彻底整治

在连日的调查中，导报记者注意到一个现象，近年来遇到出行高峰，翔安警方就会在媒体上提醒市民通过翔安大道郑坂村口路段要减速慢行。

像今年五一小长假前，厦门警方曾在媒体上就交通出行进行了提醒。其中，翔安警方的提醒中提到了“翔安大道后莲至郑坂路口横穿人流、车流巨大，请市民减速慢行，注意礼让”。

昨日在现场，导报记者注意到，对于这一路段，相关部门进行了限速，翔安大道上设置限速提示牌，分区域限制时速为60公里和40公里。

翔安交警大队有关人员透露，翔安大道有设置区间测速和移动测速，也会对超速车辆进行抓拍。

不过，导报记者在现场发现，在横穿车流较少的时候，仍然有不少车辆超速行驶。住在附近的一名村民称，这样的限速其实形同虚设，很多车往往是看到有车辆横穿，才减速让行。

有附近的村民称，对于该路段进行限速，也是近两年才有的举措。而在之前，这一路口甚至是缺乏监管也缺乏相应措施的“裸奔”状态。

由警方采取的一系列措施不难看出，相关部门也意识到这一路段的危险性，只为何这么多年过去了，这一路口横穿乱象依旧严重，为何相关部门一直未能够迅速出台一个有效的措施，放任这一路口成为“夺命路口”？

二问

为何不在路口设置个红绿灯

上述警方的一系列举措，在私家车司机李先生看来，只是“头痛医头”的措施，根本就是治标不治本，没有解决问题。

李先生认为，这一路口的问题并不是翔安大道直行车流的车速，而是横穿道路的车流让这路口缺乏秩序。

李先生说，要解决乱象，要么增设红绿灯，要么干脆把翔安大道中间全部进行封闭隔离，“经历短暂的不方便后，大家就习惯绕道了，毕竟避免发生事故才是关键”。

有知情人士透露，如果按照翔安大道郑坂村口路段的车流量来说，这路口完全符合设置红绿灯的要求。

就此，导报记者从翔安区交警大队了解到，相关部门也有收到建议增设红绿灯的方案，并且也研究过相关方案。

有知情人士向导报记者透露，翔安区之前其实已通过了在这一路口设置红绿灯的相关方案，但后来由于规划了在路口附近建设跨线桥的方案，再加上其他原因，这一路口设置红绿灯的方案就一直被推迟。

就此，有市民表示质疑，这是相关部门不够尽责所造成。这么多年，跨线桥在建设的同时，就应该设置红绿灯，对老百姓的生命进行双重保障，直到横跨翔安大道的跨线桥和过街通道建成之后，再撤掉红绿灯都不迟，“设置个红绿灯真有那么难？如果在意识到危险之后，就设置红绿灯，最起码这些年在这个路口发生的事故可以减少很多”。

相关评论：整治“夺命路口”，设置红绿灯咋这么难？

三问

跨线桥真能解决路口乱象吗

昨日，翔安交警大队的相关人员向导报记者透露，该路口的跨线桥已经贯通，可以满足市民过街需求，等时机一到就会对翔安大道郑坂村口路段的中间进行隔离封锁，路口的横穿现象就会改观。

导报记者昨日在现场看到，就在距这一山寨“十字路口”往翔安隧道的50米处，确实有一座跨线桥。这一跨线桥直接连通郑坂、后莲两个村庄路口，已经处在通行状态。

不过导报记者注意到，并不是所有车辆都能够通过这一跨线桥。跨线桥在郑坂村口一侧上下桥处，弯度很大，而且具有一定的坡度。

同时，在跨线桥两个出入口，都设置有2.6米的限高标志，通往跨线桥的路上还设置了禁止货车通行的提示牌。

这也就意味着，这座跨线桥只能满足行人，以及摩托车、车辆高度低于2.6米的私家车等少数车辆通行。而像一些车辆高度高于2.6米的大货车、公交车、拖头车等都无法从这一跨线桥跨越这一路口。

但是，导报记者在现场调查时却发现，在该路口周边有着众多的工厂，从后莲村口一侧到郑坂村口时不时都会有公交车、大货车横穿翔安大道。

翔安交警大队的上述相关人员透露，一旦该路口隔离之后，公交车、拖头车和货车等都只能绕道。

一位货车司机称，他们也希望相关部门在规划时能够考虑得再周全一点，让大家都方便。

延伸调查

跨线桥贯通 不少司机却不知道

昨日，导报记者在现场进行了体验，开车通过跨线桥横穿翔安大道，只花了不到2分钟的时间。

而这一跨线桥也有人行通道，导报记者从人行通道步行横穿翔安大道，花费不到5分钟时间。

不过，导报记者却注意到，虽然翔安大道中间的山寨“十字路口”车来人往，这一跨线桥上却鲜有车辆通行，在十分钟的时间里，导报记者仅发现有三部车从这边经过。

一名村民说，虽然这跨线桥通车了，但是标识不是很明显，翔安大道中间的口仍然开着，大家按照几年来的惯性思维，自然还是直接横穿。

这位村民透露，这一跨线桥其实是近期才竣工的。而在之前，由于跨线桥的两端有房子，一直是以断头路的形式存在。

导报记者实地走访发现，这一跨线桥两端的路口，确实没有明确的指示标志。现场随机采访的几名司机，也表示对这一跨线桥通车并不知情。

市民声音

网友Amoy10：一说“夺命路口”，我就知道是说哪个路口了。那个路口的危险性，只要有经过的人都知道。那么多年了，相关部门都没有作为，真令人失望，至少也得立个红绿灯吧。

网友镖哥：有一次经过这个地方，差点撞上一辆横穿的摩托车，吓死个人了！

网友无语寒心：我开车经过那个路口，确实是人车混杂！而且没有红绿灯。每次过这个路口都得慢点再慢点！希望有关部门能有所作为。

网友空白格：那么久了，完全可以新增加一下防护栏、隔离栅、标志啥的，再不行弄个天桥或者地下通道也行啊。为什么没人来做呢？

网友采薇：这个地方的天桥设置得也很不合理，虽然现在尽量走天桥了，还是要吐槽一下。开车的话则完全不知道怎么走，如果不是横穿的话。