厦门轨道交通2020年规划5条线路 将与BRT实现换乘

5号线：衔接本岛东部与翔安同安

●线路走向：会展中心—万达—翔安新城、老城—同安

在2020年规划目标网中，地铁5号线规划解决本岛东部地区与翔安新城核心区、机场、同安老城区的联系，以及翔安建成区与本岛和翔安机场的联系。

据刘建介绍，地铁5号线规划起于本岛会展中心，沿金山路到达湖边水库东南角的宝龙国际中心，再经过万达、五通一带出岛，到达翔安南部新城、翔安建成区，最后再进入同安。

刘建说，随着会展中心一带规模越来越大，以及两岸金融中心建设的推进，这个区域承载着重要的经济功能。同时，由于地铁2号线未直接经过会展中心，该片区本身的交通运行，以及翔安南部新城、翔安建成区与同安老城区、本岛和翔安机场之间，都需要地铁线路来接通。

为此，5号线不仅将规划带动翔安和同安的发展，其和3号线、4号线接驳后，也将成为到达翔安机场最为快捷的通道之一。另外，随着两岸金融中心的推进，会展中心片区将成为高端服务阵地，相应的航空服务需求很大，5号线的规划也成为其对接机场的重要途径。

据悉，除了4号和5号线外，近期建设的1—3号线路，总长约109.72公里。其中1号线今年将全线加快建设，2号线计划于今年全面开工，3号线一些控制性工程，比如重点跨海路段，也计划于今年开工。另外，目前明确的4号线和5号线以及3号线，线路大体走向不变，但具体经过的站点细节，有可能根据实际情况微调，4号线力争今年动工。

■1号线：起于本岛西南部传统居住片区镇海路，沿公园东路、文园路、湖滨南路、嘉禾路等岛内主要交通干道向北敷设，利用高集、集杏海堤跨海后，沿杏锦路、诚毅大街继续向北敷设，经厦门北站止于岩内站，长30.23公里。

■2号线：起于城市西部海沧区天竺山南麓，沿东孚北路、马銮湾规划道路、霞飞路、海林路、海沧大道向东南敷设，过海后进入厦门本岛，沿东西走向的湖滨北路、吕岭路继续向东，后向北沿半屏山路、环岛干道到达终点五缘湾，长41.63公里。

■3号线：起于本岛厦门火车站，沿湖滨东路向北，穿仙岳山后沿湖里大道、火炬路、枋湖北二路向东，跨海后沿钟宅路、石厝路向东敷设，经由翔安东路向东南上大嶝岛后，止于翔安机场，37.86公里。

■4号线行经站点:翔安机场（换乘3号线）、双沪（换乘3号线）、汪厝、彭厝北（换乘5号线）、洪坑（换乘3号线）、双过山、井头、大浦、官浔、厦门北站（换乘1号线）。

■5号线行经站点：会展南路、新华都、岭兜（换乘2号线）、软件园西、释门寺、万达广场、高林（换乘2号线）、上苏、欧厝、彭厝、彭厝北（换乘4号线）、下庙、洪钟大道（换乘3号线）、洪前、洪钟大道、宋坂、翔安区政府、东浦、郑坂村、翔安北路、黎安、萃英公园、洪溪、前垵、董厝、月龙、顶溪头、文体中心、城南。