一人一座上车靠挤 旅游二线成厦门“最难坐”线路

厦门网讯（图/文陈鹭）近日，有网友向本网有话要说栏目投诉，旅游二线梧村站上车困难，乘客争抢上车现象严重。“太可怕了，每天上车跟打仗一样是闹哪样啊！"网友小饼饼的吐槽引发不少网友共鸣。对此，本网记者进行了走访调查。

2007年2月开通的旅游二线公交车，座位33个，线路全长约9公里，沿途经厦大学生公寓、科技中学、厦门九中等，还有软件园一期及诸多居民区，乘车需求量很大。2011年10月旅游二线开始控制人数，要求一人一座，不允许超员。今年，旅游二线终点站迁至火车站南站，途经的梧村车站出现了上车难的困局。

昔日火车站围栏设置，旅二上车较有秩序（新闻资料图）

【网友反映】：一人一座，上车基本靠挤

据网友“十大发”反映：“每天早晨7点多就在火车站梧村站等车，但是根本上不去，人多得很，现场一片混乱，现在旅游二线火车站这里没有围栏了，大家不再像从前一样可以排队文明上车，所有人跟疯了一样往上挤，还让不让人好好坐车了？”

网友“暗夜守望” ：“我那天上车看到有个老人都被挤得差点摔倒在地，可是大家还是拼命挤，实在太危险了，无奈我们上班族不挤上去会迟到的。旅游二又限制座位，很难上去，不像别的公交车还能够多上一些人。希望公交集团能够重视下这个问题，给予比较合理的解决方式！”

【记者体验】：等了3辆旅游二线都挤不上

昨日早高峰，记者来到火车站梧村站乘坐旅游二线。

记者现场看到，车还没来，就已经有黑压压的一群市民在翘首以待，约有50人。而候车的地方并没有原来火车站起点站的围栏设置。几分钟后，旅游二线一出现，大家就朝车门方向挤。车门还没开就被堵得死死的。有些人甚至冒着可能被撞到的危险向前冲，现场一片混乱。

车门一开，大家就推搡着往车上挤，司机则站在车门旁数人数。人一坐满，司机就拿出“客满”的牌子放在车头，并冲着还在试图往上挤的人说：“好了好了，不要再上来了，客满了。”记者观察到，上车的人数20个不到。

这种情况一直持续着，虽然连着来了3趟旅游二线，记者都没能挤上去，只能眼睁睁看着车开走。现场一名学生告诉记者：“通常这里要等三四班辆车过了，才有可能上去，也还不一定。”

“我们不挤也没办法，不然上班迟到，限坐让挤车的人越来越疯狂。”一旁的男士一边挤车时一边告诉记者。

一名女士告诉记者，为了能够赶上车，她一般得走路或者坐车到终点站南广场，通常那边上车的人比较少，才会有车座。虽然很不方便，还浪费钱可是自己挤不过别人，也非常危险。只好用这种方法。

车门未开，大家就蜂拥而至（图：陈鹭）　

车门一开，人群拼了命往车上挤（图：陈鹭）　　

【回复】

旅游二线班次已增加

昨天下午，记者联系上旅游二线线路负责人蔡女士。蔡女士告诉记者，旅游二线是基于旅游巴士设计而开通的，有别于一般公交。目前旅游二线的班次已经有所增加，发车频率也提高，平均2-3分钟发一辆车，有时候甚至两辆车同时发，但由于厦禾路拥堵的情况较严重，可能就会造成了班次衔接不上。关于上车拥堵的问题他们只能从班次上给予配合支持，而站点设置是否可以考虑有围栏归属于站台场站公司管理。

单独设置围栏不现实 文明上车靠自觉

既然乘客在此站拥堵严重，可否在此站设置相应围栏呢？

根据公交站台场站公司的工作人员分析介绍：旅游二线火车站梧村站站点是属于过路站点，在此停靠的车辆达到20-30辆。在此要专门设置一个停靠站给旅游二线再进行围栏设置是不现实的；第一，路面资源有限，没有条件让旅游二线定点停车或者开辟专用车道；第二，单独为旅游二线定点会造成多辆公交车严重的滞留，使道路更加拥堵。

工作人员同时也表示，火车站北广场建设完成后，没有将终点站迁回原来位置的安排。

旅游二线线路负责人蔡女士呼吁:目前相关单位对此问题在进行研究，找出较合理的解决办法，但火车站梧村站旅游二线上车拥堵的问题也同时需要市民朋友自觉提高自身素质，文明礼让，有序排队，才能够全面缓解拥堵上车问题。

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