一人一座上车靠挤 旅游二线成厦门“最难坐”线路

车门未开，大家就蜂拥而至（图：陈鹭）　

车门一开，人群拼了命往车上挤（图：陈鹭）　　

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旅游二线班次已增加

昨天下午，记者联系上旅游二线线路负责人蔡女士。蔡女士告诉记者，旅游二线是基于旅游巴士设计而开通的，有别于一般公交。目前旅游二线的班次已经有所增加，发车频率也提高，平均2-3分钟发一辆车，有时候甚至两辆车同时发，但由于厦禾路拥堵的情况较严重，可能就会造成了班次衔接不上。关于上车拥堵的问题他们只能从班次上给予配合支持，而站点设置是否可以考虑有围栏归属于站台场站公司管理。

单独设置围栏不现实 文明上车靠自觉

既然乘客在此站拥堵严重，可否在此站设置相应围栏呢？

根据公交站台场站公司的工作人员分析介绍：旅游二线火车站梧村站站点是属于过路站点，在此停靠的车辆达到20-30辆。在此要专门设置一个停靠站给旅游二线再进行围栏设置是不现实的；第一，路面资源有限，没有条件让旅游二线定点停车或者开辟专用车道；第二，单独为旅游二线定点会造成多辆公交车严重的滞留，使道路更加拥堵。

工作人员同时也表示，火车站北广场建设完成后，没有将终点站迁回原来位置的安排。

旅游二线线路负责人蔡女士呼吁:目前相关单位对此问题在进行研究，找出较合理的解决办法，但火车站梧村站旅游二线上车拥堵的问题也同时需要市民朋友自觉提高自身素质，文明礼让，有序排队，才能够全面缓解拥堵上车问题。

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