的哥和他人发生口角后超车 制造被追尾事故(图)

东南网4月24日讯（海峡导报记者 吕寒伟 通讯员 陈勤勤 文/图）的士一个刹车，灰色小车撞了上去，这起看上去很普通的追尾事故，其实背后藏着很多“秘密”，幸好有监控探头，真相才得以揭晓。

原来这是一起人为制造的追尾事故，被“追尾”的的哥被交警判定全责。

播放 的士超车后被追尾

一部蓝色的士要超车，看，它打方向盘了，它加速了，它逼近旁边的灰色小车，硬生生把灰色小车挤得刹车减速。好险，两车差点相刮。

不愧是的士，它反应速度快，借机加速，轻打方向盘，一个“神龙摆尾”，冲到灰色小车前面。

通过视频回放我们可以看到，蓝色的士在成功超越灰色小车前，巧妙地利用前面一部绿色的士让出的空当。16：44，繁忙的吕岭路金山路路口，这部的士展现了“艺高人胆大”的特点。

咦，不对，超车的的士并没有一骑绝尘而去，它反而故意选择了放慢速度，用车屁股拦截灰色小车的去路。

视频清晰记录，的士一个刹车，灰色小车“吻”上的士后部，一个“人造”的追尾事故就这么产生了。

上述交通事故发生在4月3日，110指挥中心的监控探头，“看”到了整个追尾的过程。昨天，警方公布整个视频。

快进 交警判定的哥全责

事故发生在4月3日16：44，大约3分钟后，“被追尾”的的哥刘师傅报警，他驾驶的闽DT0××0（海峡出租车公司）出租车，在金山路软件园南门附近，被一部闽D61××G雪佛兰小轿车追尾。

110指挥中心通知莲前交警中队出警，同时启动110交通事故视频远程定责定损服务，对现场开展视频监控证据固定，倒查事故原因。

通过倒查视频，110定责定损员发现，视频图像清晰显示，出租车驾驶员从中间车道变换到右车道，并挤到雪佛兰车正前方，其间通过3次急踩刹车的危险驾驶行为，导致雪佛兰小车与该车追尾。

110视频定责定损员与双方驾驶员进行电话沟通，告知出租车驾驶员应负全责，但出租车司机坚决否认他故意变道踩刹车。

莲前交警中队民警到场后，根据110指挥中心提供的视频证据和现场勘查的事故情况，判定出租车驾驶员全责，对出租车驾驶员故意变道踩刹车造成追尾事故的行为进行现场教育。

倒带 追尾前两人有口角

根据两名司机的陈述，事发前他们发生过口角。

在该路口的前一个红绿灯附近，雪佛兰轿车载着家人和小孩，在右侧车道行驶速度较慢，出租车司机在后面紧跟得不耐烦。

在变换车道到中间车道后，的哥拉下汽车玻璃窗，与雪佛兰轿车司机互相发生言语冲突，随后双方继续向前，到达下一个红绿灯，也就是吕岭路金山路路口，发生了追尾一幕。

雪佛兰驾驶员认为，发生追尾事故，很可能是出租车司机在前一个路口有行车“怨气”后，想通过该种方式出口气。

虽然莲前交警中队当天已经作出责任认定，但出租车司机拒绝在责任认定书上签字，理赔工作受阻，出租车司机也向警方提出交通事故责任认定复议。最后根据视频监控和现场勘察的情况，警方裁定出租车司机负事故全责。

记者点评

这起事故由于碰撞的部位损伤轻微，两车是在较短距离之间发生追尾，刹车痕迹不明显，要去寻找现场目击证人的难度很大。如果没有监控还原现场，按照追尾事故通常认定后车负全责的认识，事故责任的判定很可能对后车不利。

律师说法

福建凌一律师事务所律师林志铭表示，发生交通事故，应当是在非故意的情况下，而若是在故意的情况下制造追尾，造成了车辆损坏、人员伤亡，这是一种犯罪行为。同时，雪佛兰轿车司机可以起诉出租车公司承担连带责任。