厦门再推多项措施缓解停车难 地铁竖井将改造为停车场

东南网4月8日讯（海峡导报记者 陈思亲/文 吴晓平 常海军/图）本月开始，厦门将对僵尸车等三种违法停车行为开展专项整治。昨日，市建设局许勇铁副局长接听市长专线时介绍，今后，违法停车处理将更严格，以拖走为主，拒不整改者还将向法院申请强制执行。

与此同时，针对僵尸车整治和停车难等静态交通难题，厦门还将有一系列的“疏通”措施，其中利用地铁施工竖井建设公共停车场最受关注。

治僵尸车

拖走为主拒改者可移交法院

从本月开始，厦门多个部门将联合开展两个月的违法停车专项整治，据许勇铁介绍，此次整治共涉及三种违法停车行为，一方面，在禁停道路长期停放、在道路停车位持续停放超过48小时，以及在小区等建筑区划停车场长期停放占用车位的“僵尸车”，为重点整治对象。

“以前僵尸车处理以贴单、罚款和扣分为主，今后将实施车辆拖移。”许勇铁介绍，目前已计划采用政府购买服务方式，对经过取证认定的三种违法停车车辆，在联系车主处理无果后实施拖移，并在具体购买协议中对拖车保险、按次收费要求等加以约定，违停车辆将由市公安局、行政执法部门和各区协商，拖至统一停放场所，进行统一管理。

与此同时，今后对违停行为将加大执法处理力度，除了要对车辆拖移及违法行为人等制定执法细则外，对拒不接受处罚的车主，可依法向法院申请强制执行。据悉，目前，这种处理方式已经在福州等地有案例，效果良好。

智能平台

5大服务 可停车诱导和错时停车

对违法停车行为的处理，今后将依托正在建设的面向停车管理的交通信息共享服务平台。许勇铁介绍，服务平台计划于今年上半年建成，一方面，该平台可实现车辆基础信息、处罚信息在多个部门之间的互联共享，并通过电话、短信等，提醒车主及时驶离车辆，告知违法行为的处罚决定。

据许勇铁介绍，停车场和车位车辆信息在平台备案后，将可实时采集和发布停车数据，下一步，将在此基础上，推出手机APP，为市民提供实时停车信息，实现停车诱导功能。

同时，平台还将提供错时停车服务，业主可直接在平台中发布车位信息，停车者可借助平台直接与业主在车位使用上，自行协商对接，从而提高车位利用率并给业主增加收益。许勇铁介绍，信息平台还将搭建全市通用的停车收费系统，提供非现金结算，方便市民停车缴费。

提升服务

小区临时停车将发统一联系卡

针对建筑区划或停车场的违停行为，今后将配套提升停车服务水平。许勇铁介绍，一方面，物业管理单位需要对固定停车的车辆建立车辆档案，对于临时停放车辆，今后将推行联系卡停车方式，即临时车辆在进入小区停车场时，要发放停车联系卡，写明走访住户地址、车主姓名及联系电话等，并告知停放最长时限等管理要求。据悉，目前首批已印制了10万张联系卡，各物业公司可按照需求到物业管理协会领取。

另外，据许勇铁介绍，为弥补有的建筑和老旧小区停车位缺口，将对符合空间、绿化和消防等要求的现有地上和地下停放场进行改造，安装简易机械停车设备，并允许业主将建筑配套商业设施，在不改变原来使用性质基础上，改造成公共停车场，但未经批准不得出售或以租代售。

增加车位

一些地铁竖井将改造为停车场

为进一步缓解停车难，改善城市静态交通，据许勇铁介绍，结合国内广州等城市在地铁建设中利用施工竖井建设公共停车场的经验，目前，市建设局已委托市规划设计院以厦门地铁一号线施工竖井为例，规划研究利用其改造建设停车场。据悉，地铁竖井是地铁施工中用来挖掘主体的圆形工作通道，面积有200至300平方米，按照目前计划，今后在全市地铁建设中，将对有条件的竖井在施工后不再回填，而是改造为机械式公共停车场。

今年开始，厦门还将继续新建一批公共停车场。导报记者获悉，厦门已出台管理办法和补助措施，鼓励引入社会资本的PPP模式建设公共停车场，目前已初步确定了首批4座停车场。

与此同时，据许勇铁介绍，厦门还将在今后充分利用学校操场、公园绿地等地下空间，策划建成一批公共停车场，目前此项工作已经展开。同时，今后还鼓励有需求的地下商场商业设施，改造为停车场。

特别提醒

两种方式专门举报违停

由于职责分工更加明确，市民若发现违停车辆和僵尸车，可分别向相应职责部门举报。据许勇铁介绍，对于道路路内违停，市民可直接拨打110举报，而对于小区等路外违停，则可拨打行政执法部门热线12319直接举报。

另外，对于违停，今后也将采取两种执法处理方式和不同流程。对于在小区内的违法停车，将先由物业或车场经营者第一时间通过联系卡与车主取得联系，纠正违法行为，不听劝阻的交由执法部门责令改正，而后采取必要的行政强制措施。对于道路违停，则由公安交通管理部门调查取证，然后责令改正，从而采取强制措施和行政处罚。