九成骑楼居民是租户 老市区骑楼因商业化存乱象

【编者按】

在许多老厦门人眼中，骑楼代表了原汁原味的厦门。3月28日，广东肇庆一辆小轿车撞塌两座骑楼，让我们不禁也对厦门骑楼的生存状况产生关注。

在厦门的西南角，至今保存着许多历经百年沧桑的骑楼街巷。事实上，厦门在骑楼保护方面不遗余力，政府部门历来重视历史文化建筑的保护，中山路改造过程中一直贯穿“修旧如旧”的理念；一些民间力量也在发挥作用。

　　本报今起带您走进老城区，聚焦骑楼保护这个话题。

部分骑楼的店面招牌和广告牌混乱，影响市容市貌。

【现状】

外观不变

因归属复杂年久失修

厦门日报讯 潘先生是老厦门人，他印象中的骑楼，很多依然保留原貌。“上世纪六七十年代，我经常在大同路、开元路附近和小伙伴玩。现在重新走一遍，仿佛还在当年，没怎么变。”确实，在对骑楼的改造和保护过程中，厦门一直坚持“修旧如旧”，赢得市民和外界的普遍赞赏。

虽然外观没有大变化，但骑楼的住户却已换了一拨拨。“从上世纪90年代开始，不少老市民陆续从骑楼搬出去。现在的骑楼，9成以上的居民是租户。”潘先生称，除了人搬出去了，类似“同英布店”、“建发百货”等老店也不复存在。

记者从大同社区居委会了解到，骑楼大多数都是租户在使用。“骑楼的归属比较复杂，有属于公家的，有属于私人的，但大多是租用。”对厦门骑楼情有独钟的杨函憬介绍说。

住户成分杂乱，给骑楼的保护带来了难题。鹭江街道办的工作人员说，辖区的骑楼不少属于危房。“因为归属复杂，很多骑楼联系不上业主或业主不管理，年久失修。”大同社区居委会也面临同样的问题。

【问题】

五大乱象

让不少骑楼面临困境

尽管政府部门采取了许多行之有效的保护措施，但老骑楼依然难免被时光侵蚀；加上一些租户和业主的保护不力乃至破坏，部分骑楼面临生存问题。

1、违章加盖

违章加盖几乎是骑楼的普遍现象。“很多业主直接在顶楼加盖，以前的骑楼一般都只有两三层楼，加盖之后整条街都普遍成四五楼。”大同社区居委会说，大同路146号的业主不仅在顶楼加盖一层，甚至将宽敞的二楼也隔了一层，整栋楼由3楼变成5楼。

2、频繁装修

骑楼大多历史悠久，频繁的装修会带来巨大的破坏。大同路不少店家频繁转租，有的店面甚至在一年内装修了三次。大同路、开元路等地的一些骑楼被隔成小摊经营，随意改建，整条街道的景观大受影响。

3、广告牌混乱

不少骑楼被摊贩违规放置的广告牌挡住风景。在开元路上，一家大排档的招牌几乎挡住了整面墙的立面。

4、空调外机乱装

“空调都是业主随便装的，没有统一参照。”鹭江街道办工作人员称。记者从大同路一路走下来，看到很多空调外机，都没有统一的摆放位置。

5、“鸟屎树”多

骑楼外表长着不少杂树，老厦门人称之为“鸟屎树”。“鸟飞到楼顶停歇，随地拉了带有种子的鸟屎，有些种子在楼缝里生根发芽，长成大树。”老市民陈先生说，树根扎进墙面，会严重破坏房屋结构。

【名片】

骑楼

骑楼是一种“上楼下廊式”的临街建筑，建筑物一楼有行人走廊，走廊上方则为二楼楼层，犹如二楼“骑”在一楼之上，故称为“骑楼”，在广东、福建多地均存在。

【钩沉】

厦门骑楼源于南洋

1920年，厦门掀开了一场大规模城市建设。以地方富绅林尔嘉为会长，印尼归国侨商黄奕住为副会长的“厦门市政会”成立。从南洋归国的华侨带来在南洋盛行的骑楼，厦门市政会在规划建设厦门的新城区时，将骑楼作为街市的主要形式。

1920年底，开元路开始修建，并于1924年建成。这是厦门第一条近代化马路，以“开元”命名。开元路也是厦门第一条骑楼式街道，晴天可以遮荫，雨天行人也不会淋雨，繁华一时。随后，思明南路、思明北路、开禾路、横竹路、镇邦路、水仙路、厦禾路、开元路、大同路、思明西路、中山路等纵横交错的骑楼街道先后建成，在厦门西南角形成一片呈网状分布的骑楼街区。后来，由于旧城改造，厦禾路等路段骑楼拆除殆尽。

尽管厦门的骑楼源于南洋，但有自己的特色。文史专家彭一万介绍，厦门骑楼的很多柱子不是用钢筋水泥，而是用梁柱或者石头；在立面纹络方面，多使用梅兰竹菊等花纹，运用中国元素。

“骑楼是厦门华侨文化和海洋文化的体现。”彭一万认为，厦门骑楼的价值不可代替，“不仅要好好保护，还要传承推广，让它成为厦门的城市特征”。