聚焦自贸区 海沧“台商看自贸区”活动昨日举行

东南网3月21日讯（海峡导报记者 林靖东 燕子 文/图）昨天下午，台商座谈会暨“台商看自贸区”活动在海沧区举行。30名与会台商实地考察了海沧远海自动化集装箱码头、嘉里物流保税延展及服务外包产业园等自贸区核心项目，并与海沧区领导、各相关单位现场交流，了解厦门自贸区整体规划。在互动环节，众多台商从自身企业实际需求出发，开拓思路、脑力激荡，为厦门自贸区建设献计献策，提出十多条先行先试制度创新思路。

对台定位吸引人 台商锁定自贸区

据厦门保税港区管委会投资运行组组长林星火介绍，福建自贸区厦门片区面积43.78平方公里，其中两岸贸易中心核心区19.37平方公里，东南国际航运中心核心港区24.41平方公里。在政策制定方面，福建自贸区的对台定位与台商关系最紧密。自贸区已经上报中央的175条试验政策中，其中对台部分达到40%。厦门片区今年有望实施的46条政策中，涉台政策多达23条。

自由贸易试验区为促进投资便利化、贸易便利化、产业对外开放而设，厦门自贸区的建设，长期以来得到了台商的高度关注。2014年第三次台商双月座谈会上，自贸区就是焦点议题，针对厦门自贸区建设，与会台商、学者提出了珍贵建议。昨天的座谈会上，海沧区特别通报了针对这些建议的落实情况。据介绍，海沧下一步将围绕产业深度对接、服务业合作等领域，争取两岸通关模式最大便利化，进而推动厦门自贸区与台湾自由经济示范区的“区对区对接”。

自贸区核心项目 让台商心里有数

在座谈之前，与会的30余名台商实地考察了东南国际航运中心核心港区的相关项目。在我国第一个拥有自主知识产权的全自动化码头——远海自动化集装箱码头，台商们登高望远，深入了解了码头的运营模式和效率，并针对感兴趣的问题一一发问。

据悉，远海码头开创自动化码头作业箱区平行岸线布置的先例，可复制性强，为我国码头自动化升级改造提供了非常好的借鉴范本。完全建成之后，远海码头的集装箱业务可以实现无人工操作，能够大大提升码头吞吐效率，降低企业物流成本。码头东侧还预留了全自动铁路集装箱装卸区，引入铁路支线后，将建成首个国内自动化海铁联运项目，从而开辟一条厦门经京广、京九铁路的内陆集散物流大通道。

接着，台商来到了嘉里厦门海沧物流中心。作为台湾物流龙头的关联企业，嘉里物流拥有厦门自贸区最先进的仓库，很多台商的货物都从这里进出。在总面积4.2万平方米的保税延展库区规划中，有2万平方米的保税延展货物专用独立仓库。作为首批试点企业，嘉里物流在保税功能基础上，又叠加了保税延展新功能。台商们详细了解了这种保税延展业务的操作流程，并拿出手机拍照，留作日后洽商的参考。

与会台商现场考察的最后一站，是同样位于自贸区范围内的厦门服务外包产业园。这座刚开园不久的大楼，将同规划中的两岸移动互联网联盟产业园、两岸金融服务中心一道，与自贸区内的企业无缝对接，实现多元化的配套功能。

瞄准自贸区商机 台商设身处地提建议

据导报记者了解，首批签约入驻海沧自贸区的企业和机构多达204家，投资金额95.5亿。而海沧自贸区目前闲置面积共51.19万平方米，其中保税港区内闲置25.2万平方米，保税港区外闲置25.99万平方米，广大台商来自贸区投资创业空间广阔。事实上，厦门台商早已瞄准自贸区商机，他们不仅忙着布局、卡位，也以自身经验，为厦门自贸区建设拓展思路。昨天的座谈会上，不少台商都提出了极具参考性的建议，自贸区相关单位也即时回应，实现了一场以自贸区为焦点的头脑风暴。

厦门台商协会常务副会长高瑞华认为，自贸区内涉及金融领域的试验政策，需要金融管理部门下放权力，希望自贸区能够争取先行先试。而在两岸货物检验检疫方面，两岸标准不同，影响通关速度。高瑞华建议，双方如能成立检验公司来进行协助，分别针对农产品、药品等不同领域，可望缓解口岸大排长龙的局面。厦门台协副会长李鉴育则就台企招工难问题，提出自贸区可以先行先试方式，尝试引进越南等地的劳工。针对企业生产有淡旺季的倾向，统一引进外劳统一管理，就能有效调配人力，降低企业用工成本。

对于上述建议，与会的出入境检验检疫单位代表现场回应表示，台商大多从事制造业，两岸产品标准差异问题，厦门应该创新机制，提出解决办法，目前比较有可能突破的是农产品进口领域。海关驻海沧办事处的代表则介绍，自贸区口岸管理部门间的共同协作，有望以单一窗口方式、通过统一平台来实现。未来针对不同类别企业，口岸管理部门将推出不同的通关便利化措施。