厦门电动车上桥入洞很敢闯 为图方便不顾生命危险

执法者

“最好的办法是守住入口，但这太过理想化”

桥隧出入通道太多警方分身乏术，想要设卡拦查也很难做到

尽管有法可依，警方对违规进入桥隧的电动自行车或摩托车骑车人可进行处罚，但在实际操作中并不容易。记者调查了解到，除警力不足外，更大的难度在于不好管理。

以厦门大桥为例，警方曾对违规上桥的电动车进行过一次整治。当时民警在岛内这端的进出岛通道设卡拦查，来一个抓一个。从集美方向进岛的骑手们见警察来真的，都滞留在桥面上，结果导致桥面交通拥堵。警方为疏通道路，只好派民警上桥，准备跟在后面护送骑车人下桥。可是这一行动引起了误会，骑车的人以为民警来抓他们，纷纷夺路而逃，有的甚至直接调头逆行冲下大桥，一路上险象环生。

“一座大桥的交通管理涉及到两个公安分局，如果没有联合行动，只靠一方是不行的。”一名基层民警说，“最好的办法是守住入口，但这太过理想化，因为民警不可能24小时站在桥头严防死守。”

此外，一些桥隧出入口太多，也让警方的管理分身乏术。比如，成功大道沿线有多个出入口，杏林大桥进岛方向仅杏林段就有三条通道，通道都连接高速路，警方想设卡也没办法。

解决办法

除了提供便捷通道，还得自己注意安全

海堤跨海大桥设行人和非机动车专用道，下半年可通车

一个不许走，一个非要走，这种类似猫捉老鼠的游戏真的没办法终结吗？多名基层民警认为，要堵死电动车违法进桥隧的现象，首先要提供更便捷的通道，让他们有路可走，同时也希望这个群体加强交通安全意识，不要图方便抄近路，冒险进入桥隧。

一个好消息是，海堤跨海大桥将在今年下半年通车。这座桥设双向两车道，一侧留有5米宽的专用通道，是特别提供给行人和非机动车使用的。

针对电动自行车及行人违规进入隧道的现象日益严重，警方将不定期开展专项整治行动，并结合交通安全宣传，呼吁骑车族要珍惜生命、注意安全。警方相关负责人表示:“打击并不是目的，最好的解决办法还是让他们扭转思想观念，不要为了图方便置自己和他人的安全于不顾。”