宁可多掏几万也要拖回厦门 车辆定损中心业务量翻倍

规律

长假过后扎堆定损成规律，初六至初九每天600多辆

春节期间，刘先生带家人自驾出游，在江西发生事故。幸好损坏不严重，正月初六回到厦门后，他立刻把车开到定损中心拆解定损。

让他意外的是，定损中心挤了上千人，拆解车位一位难求，很多事故车还在外面排队，拖车则忙着把严重损坏的车辆运进来。

定损中心负责人郭先生说，去年定损中心日平均定损300多辆车，今年正月初六到初九这几天，平均每天定损600多辆，初七当天定损量达650辆。“基本上就是这个规律，每年春节过后开工前几天，都是我们最忙的时候。”他说。

郭先生说，长假期间很多厦门人自驾出游，在路上出了事故，不少人都要返厦后才来定损。

分析

今年定损量有所下降

平均每天少50辆左右

分析今年节后的业务量，郭先生发现比往年有所下降，平均每天少50辆左右。

据了解，定损中心的业务量和事故量有直接关系，尤其是高速路上的事故。今年春节期间，厦门范围内的高速路上事故不多，市区内事故更少，定损中心的业务量自然就少了。而事故量减少的原因，仔细分析与司机的行车文明有关，自去年12月1日执行电子监控抓拍恢复记分以来，不少司机改变了习惯，变道加塞少了，避免了事故的发生。

此外，定损中心通过快速绿色通道和增派人手，也提高了定损速度，拆解车位流转加快，消化得也就快了。郭先生说，目前定损中心有341个拆解车位，三楼的平台有100多个车位，全部作为绿色通道，不用拆解的事故车都在该平台定损，保险工作人员拍完照后事故车就可以开走，提高了定损速度。