厦门迎来开放型经济升级版 打造海丝中心枢纽城市

夯实海空通道

日趋国际化的厦航，最近新增了全新的使命，开通、加大、加密和9个海丝沿线国家的航线。

2月8日，厦航开通厦门—马尼拉航线，每天执飞。4月1日起，还将开通泉州—马尼拉航线。春运期间，厦航的国际及地区航线计划加班175班，其中最密集的航点就包括新加坡和泰国。

按照构想，空中通道的加快打通是重要一环。重点开通与加密9个海丝沿线国家空中航线，力争2017年底前实现全覆盖，空中航线达20条，争取开通厦门至中亚等国航线。

目前，厦航已开通从福建飞往马来西亚、新加坡、印尼、泰国的航线，平均每周近百个航班往返，9国中伊朗、斯里兰卡航线仍为空白。因此，加快构建以厦门空港为中心枢纽的城市空中走廊，尝试海空等多式联运，加快成为亚太、东盟地区的航空发展高地，成为现实需要。

为此，厦门在基础设施空海领域相继发力，推进高崎机场三期扩建，翔安新机场争取12月取得总体规划批复；加快东南国际航运中心建设，深化对接东盟的海上通道，在古雷石化基地建成后，厦门港可充分利用口岸优势，吸引更多海丝沿线国家和地区大宗商品进出口，打造东南沿海能源矿产进口口岸，谋划中的厦门—广西钦州港外贸内支线，也将完善厦门对接东盟的海上物流体系。

加快融入“一带一路”

2013年起，厦门市对东盟贸易数据首次超过美国，东盟成为厦门第一大贸易伙伴。

远景，5年后，厦门与海丝沿线9个重点国家进出口将达340亿美元，其中出口达200亿美元。

在这样的预期下，一大批新的运行手法正在引入，一系列全新的模式正探索运行。如，在海丝沿线国家和地区广泛运用人民币跨境结算；尝试开展具有厦门特色的离岸金融业务；发展跨境电子商务，让厦门商品加快走出国门。

引进来，走出去，邮轮母港建设、8条海丝精品文化旅游路线，中国东盟海洋合作中心，厦大马来西亚分校，各个领域全面加快融入海丝，美丽厦门正敞开胸怀，迎来开放型经济升级版，冲刺21世纪海丝中心枢纽城市。