民主党派调研厦汽修乱象 建议重罚“天价维修费”

东南网2月7日讯（海峡导报记者 钱玲玲/文 资料图 图文无关）买得起车，却修不起车。近年来，随着人们消费水平不断提高，家用汽车保有量大幅度增加，与此同时，一些维修企业动辄收取“天价维修费”的新闻也不时出现。

民进海沧课题组调研发现，汽修行业市场在自我约束、自我调整和市场管理等方面存在一些深层次的严重问题。对此，来自民进的政协委员提案建议，规范厦门市汽车维修收费。

问题 换几次配件的钱，可以买新车

民进海沧课题组在调研中发现，汽车维修行业存在暴利，如在厦门某豪车品牌的4S店维修车辆，全车更换配件的价格竟可以购买12辆新车。

一是汽修配件价格贵，有的企业在价格上没有固定的标准，常常随意抬高工时价和材料价格。

二是缺乏统一的维修服务标准和维修质量评价体系。有些汽修企业为了追求经济效益，虚报作业项目和价格，在汽车维修过程中把小问题说成大问题，把没问题说成有问题，或在维修过程中故意使坏，造成维修车辆在行驶过程中容易出故障，为其日后的生意创造更大的机会。

建议 重罚乱收费，甚至取消从业资格

针对这一现状，民进厦门理工学院支部主任、副教授陈佳虹和民进厦门市委经建委委员、中照（福建）工程设计有限公司副总经理张振华联合提交提案，建议规范厦门市汽车维修收费。

提案建议，物价部门应降低配件价格，加大反垄断力度，促进进口汽车零配件价格下降。可借鉴上海等地的经验约谈一些进口汽车商，促使其降低价格。

同时，物价部门应加大对汽修企业收费标准的审查力度，严肃处罚随意抬高工时价和材料价格的不合理收费行为。

另外，还应加大抽查或暗访的密度和处罚力度，对一些维修企业过度追求经济效益，严重损害消费者利益的行为，要进行严厉的处罚、教育，甚至取消行业从业资格；对因故意使坏维修而造成车辆出现严重事故的，还应追究企业和相关责任人的法律责任。