科学调速提高通行能力 只因"路窄人多"通行条件差

厦门日报讯（记者 林雯 通讯员 周永宁）昨日，本报报道了厦门新近有两批道路即将调速的消息，520条道路中绝大部分为提速道路，一部分保持原速，还有一部分原本未限速的道路被限速。记者注意到，新限速道路中有部分道路限速值较低。交警部门表示，警方调速的原则是在确保行车安全的前提下，兼顾通行效率，一些道路限速值低，是由道路通行条件、道路线性参数等客观情况决定的。

去年12月以来，厦门岛内45条主要道路提速，收到良好的效果。近日，警方会同相关部门对岛内剩余363条次支路和岛外157条主次干道限速值设置现状进行梳理，通过对道路实际通行条件、道路线性参数、交通管理现状、交通流运行特征等实际情况进行现场查勘调研，严格对照国家相关规范标准对520条道路限速取值重新进行了设计调整，其中大部分道路将提速。

不过，部分通行条件差，紧邻居民住宅的狭窄背街小巷和支路其实并不具备高速行车的条件。比如道路坡陡弯急、线性条件差的北门外街，谊爱路（莲花北路-玉亭路段）、阳台山路、石泉路等。有的道路施划了占道停车泊位，路上行人多、路况复杂，同时还存在多数道路人行道很窄甚至没有人行道的情况，如常明路。因此，从交通安全管理的角度出发，以保障行人通行安全为前提，“路窄人多”的道路上，只适合较低限速。

记者从交警部门了解到，存有安全隐患的限速较低的背街小巷路段，交警部门还将会同有关单位深入通行条件较差的街道查勘论证，并在条件成熟时对道路进行改造提升。同时，交警部门还将通过采取优化交通组织、完善道路基础设施等措施尽可能提高道路通行条件，并科学合理调整道路限速值。