南站房改造完毕将投用 火车站周边商圈又“活”了

站南路上等待出租的“鹭燕大药房”门店。记者 叶子申摄

厦门岛内火车站整体封闭改造曾震荡整个周边商圈，不少商家的生意难以为继，连连亏损。2月4日，厦门火车站南站房改造完毕，即将投入使用，周边商圈喜获利好，店铺租金猛涨，人力物力需求大增。多位商家坦言，“最艰难的一年，总算熬过去了”。

海西晨报讯（记者 叶子申）

一年前，因厦门岛内火车站整体封闭改造，波及周边整个商圈。不少附近的商家抱怨：生意难做，全年都在亏损。

而今，随着2月4日厦门火车站南站房改造完毕，即将投入使用，周边的商圈又“活”了。

记者近日走访发现，当前，受利好消息刺激，站南路一带店铺租金猛涨，有的短短数月间涨价近一倍。而北站房附近的商家也开始大量招聘人员及补充货源，以应对即将激增的客流。

站南路租金暴涨

在站南路与东浦路的交界处的十字路口，有一间仍打着“鹭燕大药房”招牌的门店，门口贴着几张“招租启事”。去年12月，在附近做生意的老张，从鹭燕大药房处接手了这间店铺，等待出租。“这间店铺面积共110多平方米，自从贴出招租广告以来，每天电话响个不停。”采访时，老张得意地告诉记者：“一天最多能接到20多个电话！”

据老张介绍，该店铺此前的租金是2万元/月，现在他对外的报价是3万元/月。此外，转让费最低要10万元。“现在很多人排队在等，但我都没答应。”老张说，该店铺旁边的银行也想扩大规模，试图租下这间店铺，目前正在等总部审批。他想把这间店租给资金充裕的银行。

老张只是站南路众多店铺投资者的其中一个。记者近日走访发现，随着火车站南站房的率先开通，与之息息相关的站南路，可谓是进出火车站的绝对要道，因此颇受投资者热捧。

除了鹭燕大药房外，记者调查发现，当前站南路上店铺的租金都开始上涨。其中一家通信运营商门店已于数月前进驻，小小的店铺，租金要1.8万元，而在过去，只要不到1万元。

有房东坐地起价

火车站南站房即将通车，也带动了站南路附近的店铺租金上涨，有的房东甚至“坐地起价”。“三个月前，我这家店的店租开始上涨，月租金从5000多元涨到了7000多元。”假日商城附近卖鸭血粉丝的店主赵先生告诉记者，他在这里做了4年生意，前三年的租金都变化不大。去年6月，房东突然“坐地起价”，一个月之内涨了2000多元。

“这还是头一回。”赵先生无奈地说，他跟房东理论过，但房东很强势，说不涨价就搬走。“房东的意思是，反正火车站开通了，接手的人很多”。

火车站附近的一家房产中介经纪人小周告诉记者，站南路及东浦路上的不少门店，此前少有人问津，多家店曾频频挂牌转让，价格都不高，有的甚至不要转让费，但转手一直比较困难。但从半年前以来，很多门店都不再转让了———房东手握房产，开始变被动为主动，等待租客主动询价，价格也跟着上涨了不少。

投资者借机抄底

记者了解到，从去年3月1日，厦门岛内火车站封闭改造开始，火车站周边不少小店店主都急着把店铺转租出去。就在此时，也有一些商家看中商机，前来“抄底”商铺。

李女士在世贸商城四楼有一间店铺。去年，火车站封闭改造后，人流量锐减，原先的租户搬走，店铺一直闲置。“当时为了尽快出租，我把租金从原来的9000元降到了7000元，很快就有人接手。”李女士告诉记者，如今火车站改造完毕，租金很有可能会暴涨。

麦田房产火车站店的房产经纪人小高告诉记者，去年火车站封闭改造时，确实有不少人前来咨询周边商铺租金价格，除了本地投资者外，还有一些是漳州、泉州等地的投资客。“当时，部分店铺只要价格稍微下降，就很容易脱手。”小高告诉记者，靠近火车站的一家餐饮店，去年房东将租金从2万元降到1.6万元，没两天就被来自漳州的投资者租下了。

福春姜母鸭店的相关负责人告诉记者，过去一年时间内，火车站周边部分门店的老板经常更换。“一家卖拉面的门店，去年火车站封闭改造后，先是转给了一家做小炒的，接着转让给了一家做台湾便当的，后来又换了老板。每转一次，上一家都能赚到一定的转让费。”该人士说，最近半年内，随着火车站即将改造完毕的消息传出，不少投资者更是专门做赚门店转让费的生意，“有的人转下来，闲置一个多月不装修不改造，就等着别人上门转让”。

梧村地下通道部分商家开始大量招人，以应对即将突增的客流。

火车站北站房商家：升级改造，大量招人

记者了解到，虽然即将改造完毕投入使用的是火车站南站房，对站南路一带的商家而言有着直接的利好，但对于另一侧的北站房附近的商家而言，同样也是利好。

在厦经营十多年的世贸商城，从去年开始就发力将商城进行全面翻新。“我们对中庭的天地墙重新设计装修，并改进地下停车场、洗手间等服务设施，同时打出‘新世贸、新印象’的口号，这些都是在为未来的顾客服务做更好的准备。”世贸商城相关人士表示。

记者获悉，感受到市场回暖信号的，还有不少在世贸商城及梧村地下通道经营的商家。“当前，我们已开始大量招人，以应对即将突增的客流。”位于世贸商城的沃尔玛相关人士称，火车站南站房开放后，由于站南路附近属于“新商圈”，大多是餐饮店、美发及水果店等小型社区店，其业态一时无法适应庞大的客流量。因此，北站房附近的商家依然有较大商机。“因为距离不远，很多旅客依然会到北站房附近购物，再绕去南站房坐车”。

同时，麦当劳世贸分店也将对闲置已久的设备进行保养，以便提升产品生产力。“火车站北站房虽然暂未通车，但火车站公交及BRT车站位置不变，很多旅客都必须经此乘车，因此客流量不用操心。”该店相关人士告诉记者，此外，有消息称，北站房也有望于今年底改造完毕，届时南站房及北站房两处客流汇聚，释放出的购买力也会更大。

梧村地下通道一家箱包店的老板也开始忙于补货。“对于我们来说，最艰难的是去年3月份火车站刚开始改造的那段时间，客流量几乎下降了一半以上。”箱包店工作人员告诉记者，最近半年多以来，商家已经逐渐习惯了生意的冷清，同时也将销售群体转向了普通市民。该人员表示，如今最难的时期已经过去，随着南站房及北站房相继改造完毕，生意只会越来越好。

记者发现，除了餐饮、箱包店外，不少商家也提前对自身硬件进行升级改造，布局未来市场。东南亚大酒店相关人士表示，为能在火车站恢复通车后提升接待品质，从去年6月开始，他们对酒店客房、大堂重新装修，外墙重新粉刷。

罗宾森商场副总经理黄云鹏说，短期内，商场的人流量可能会相应减少一些，但长期来看，火车站改造完成后，将带来更大的车流量和人流量。他看好未来的消费市场。

艰难的一年

火车站南站房即将改造完毕，顺利通车。这让不少商家感到欣喜。

而回顾往昔，多位商家坦言，“最艰难的一年，总算熬过去了”。

记者了解到，去年3月，火车站整体封闭改造后，附近商圈立即陷入了低迷，不少商家营业额更是直线下跌。回想起去年火车站刚封闭改造时的情景，麦当劳世贸店的相关负责人表示，在封闭改造之前，世贸店无论是规模还是业绩，都是岛内麦当劳第一。但自从火车站停运改造后，营业额一度下滑了七成，“有一段时间，很可能是倒数第一”。

位于中闽百汇地下商城的德克士的值班店长也告诉记者，近一年来，他们的营业额降了四成左右，餐厅基本上处于“负盈利”状态。

不仅是“洋快餐”，在火车站周边经营多年的一大批小吃快餐店，过去一年日子也不好过。一家主营木桶饭的餐馆老板表示，过去一年营业额只有原来的四分之一，“这一年亏了十几万”。

零售业受到的影响也不小。沃尔玛世贸商城分店，受火车站封闭改造以及施工围挡因素的影响，营业额降了50%左右，原来46台收银机全开还忙不过来，现在只要开个12台就基本能满足需求了。中闽百汇一家箱包店销售员胡小姐说，她们的销售额也下降了50%。

周边酒店入住率也急剧下滑。东南亚酒店销售经理肖女士说，原来酒店入住率可接近100%，但自从火车站改造再加上酒店装修，入住率下降至10%以下。银河酒店一位前台人员也说，酒店50多间客房，经常就住了三、四间，“生意很惨淡”。

（叶子申）