学校周边交通拥堵被提上"两会" 社会各界建言献策

东南网2月3日讯（海峡导报记者 詹文 崔晓旭 实习生 洪伟晟/文 吴晓平/图）上课时，安静，能听到书声琅琅；放学时，那就糟糕了，堵堵堵！今年“两会”上，“学校周边交通拥堵问题”再次被提及。昨天，导报记者邀请政协委员、“10+1”顾问团专家、市民等，一起走进本期的“两会议事厅”，讨论对策。

九三学社厦门市委建议：在校园周边建“步行街”

九三学社厦门市委建议，分时段把校园周边道路变成一条安全的“步行街”。如，槟榔小学和槟榔中学门口的东明路，可在学生上学期间实行“步行街”。

如此建议，是考虑到很多学校附近都有停车场，尽管这些停车场距离学校有一段距离，不过大多在数百米内，如果车子停到停车场，家长孩子走一段路，除了不拥堵校园周边道路交通，对学生的安全也是一种保护。

让不同年级的学生在不同时间上学、放学，这个建议如何？九三学社厦门市委认为，这样可以实现家长接送的时间差，保证车流错时流转。

其还建议，在上下学高峰期开辟临时校门。不少学校都有第二、第三通道，但由于涉及设施建设、保安配置等难题，无法多开临时校门。九三学社厦门市委建议，政府应给予经费支持，重点保证在校生人数较多的学校开辟临时校门。

民建界别建议：规划建设学校地下停车场

如果在学校里建个停车场，家长们的车有地方可停，校门口的拥堵自然能缓解不少。不过，如今绝大多数的学校实在寻不出地来建停车场。民建界别建议，政府应重视校园操场地下空间的开发利用，可以在操场地下建停车场。

尽可能建地下通道或人行天桥

学校门口的过街安全，备受关注。民建界别建议，学校周围都要尽可能地建地下通道或人行天桥，引导行人和学生从过街设施通过，实现人车分离。完善人行斑马线，设置临时信号灯，设立护学岗。

针对中小学、幼儿园等过街安全问题比较突出的地方，建议推动立体人行过街设施和二次过街安全岛的建设。

顾问团专家

上下学时间开通学生公交专线

嘉宾：彭一万“缓解学校周边拥堵，可以上下学时间开通学生公交专线。”在彭一万看来，很有必要，厦门也可以尝试公交专线，在学生的上下学时段设立学生公交专线。

彭一万说，目前，省外已有多个城市推出了学生公交专线，甚至中小学生免费乘公交，鼓励学生搭乘公共交通，如济南、苏州、昆山、无锡等城市。与此同时，在学生上下学的时间段外，学生公交专线可作为普通公交车运行，一车两用，既能方便市民，又能很好地解决学生接送问题。

此外，厦门也可以学习北京经验。北京市从今年春季新学期开学，中小学校可以在下午3点半至5点间，向学生提供体育、艺术、科普等形式多样的社团活动，所有活动经费由政府买单。这种办法使学生的放学时间分散，也能起到缓解拥堵的作用。