岛内正建8个下穿铁路通道 施工不影响动车春运

兴隆路下穿铁路通道施工现场。　记者 唐光峰摄

海西晨报讯 一年一度的春运即将来临，动车无疑是人们返乡的重要工具。而在2014年8月底，岛内8个下穿铁路通道项目开工建设，这些项目进展如何？是否会影响到动车春运工作？

相关负责人透露，施工单位利用2014年厦门火车站封闭改造这一节点，加紧施工。目前，涉及铁路客运线段的建设工作已完成。这意味着，2月4日春运开始，动车组进出岛内将不受影响。

施工进度按要求完成

在铁路下挖空建下穿通道，施工期间对铁路运营产生影响。据悉，在建设涉及铁路线段的下穿通道时，考虑到承重，福厦（鹰厦）铁路位于岛内段一天仅可供10多对普客列车通行，且时速须控制在45公里内。

昨日下午，项目负责人称，为了不影响动车春运工作，目前8条下穿铁路通道都已按要求完成施工进度。2月4日，春运动车组进岛将无障碍。

兴隆路规模最大

8条下穿铁路通道的寿命都按100年设计，项目分别为：马垄路车行通道、兴隆路车行通道、禾山路车行通道、祥岭路车行通道、双浦路人行通道、龙翔路人行通道、浦南路南侧人行通道、坂尾路南侧人行通道。

在这8个下穿铁路通道中，兴隆路的规模最大。此处共有3个洞，1个是人行通道，2个是车行通道，“这两个车行通道都是10米的径洞，双向六车道设计。”项目负责人刘先生称。

均设在人流密集区

“这些下穿通道，几乎都设在人流车流集中区。这8条下穿铁路通道工程完工后，可盘活道路资源，缓解交通拥堵。”昨日下午，记者走访了兴隆路和祥岭路两个点，相关技术人员说，这8个下穿通道点都在断头路不远处。

“兴隆路车行通道建好后，将打通枋湖路和兴隆路，让附近市民出行更方便。”该人员表示。

目前，双浦路、龙翔路、坂尾路南侧3处下穿人行通道已建成，预计7月即可投入使用。