厦门火车站2月4日启用 进出火车站需事先做好功课

停 车

私家车停车位120多个

2月4日投入使用的，只是南站房和南广场。

南广场分为地下层和地面层，地下层为旅客出站广场（到达层）和出租车候车区；地面层为旅客进站广场（出发层）。

南广场南侧，设有社会车辆即停即走区，南广场东南侧设有公交、大巴、社会车辆等综合停车场，南广场西侧设有大巴停车场。

车辆进出火车站道路有厦禾路、站南路、金榜路地面道路、站西一路、站东一路，其中站南路平行于厦禾路，处于南广场南侧，东起东坪山路与东浦路交叉口，西至文曾路、文屏路。

目前能提供的停车位较少，仅南广场铁路公安处东西两侧地块18个旅游巴士泊位，南广场地下出租车等候区50多个出租车位，东侧地块规划临时公交首末站发车位9个，社会停车场120多个小汽车泊位。

候 车

南广场有个临时候车区

新站房总建筑面积27600平方米，其中高架候车面积6000平方米，最高聚集人数4000人，设5个站台9条股道。今年春运投用3个站台6条股道。

车站采用“高进低出”客运组织模式，旅客进入集散大厅，通过扶梯进入高层候车区，由候车区两侧的下站台楼梯到达站台上车。到站旅客通过站台中部的楼扶梯，下至出站通道，检票后出站。全站设有电梯43部，今年春运启用26部。

由于南广场交通配套还未全部到位，南进站广场特意搭建了1900平方米临时候车区，供普速列车旅客提前在广场临时候车区集结。根据开车时间集中组织进站，以缓解车站进站及候车压力。

南售票厅边上，也搭建了临时售票处，使得春运期间有人工售票窗口17个，自助售票机、取票机各15台，缓解春运购票压力。