雾霾昨笼罩鹭岛今仍持续 郑成功雕塑成印象派作品

    昨日，郑成功雕塑和鼓浪屿在雾气中变成了“印象派”作品，但仍有不少游客慕名而来。

雾中演武大桥。

纵是雾天，市民仍有赏花雅兴。

厦门日报讯（文/记者 殷磊 程午鹏 实习生 蔡亮华 通讯员 小郑 图/记者 张淇辉 程午鹏姚凡 实习生 蔡亮华）

昨日整个厦门天潮地湿，雾霭沉沉，空气湿度一度接近饱和，清晨雾气最浓时到了“雾失楼台”的程度。昨日清晨，市气象台发布今年首个大雾黄色预警信号。根据预测，今天厦门仍会有轻雾出现，建议儿童、老人及心脏病、呼吸系统疾病患者避免长时间的户外锻炼。

昨日凌晨，全市各地都出现“轻雾”或“雾”，有的地方出现“大雾”、“浓雾”。其中，早上7时左右，狐尾山上的能见度只有80米，达到“浓雾”水平。早上6时，鼓浪屿西部的能见度降到不足400米，为“大雾”水平。午间雾气变淡，沿海能见度突破1000米，但下午之后，能见度再度变差。

昨日上午10时许，记者在鹭江道看到，鼓浪屿上巨大的郑成功雕塑只剩一个剪影，天空被大雾遮住，隐约能看出鼓浪屿的轮廓。不少游客登上鼓浪屿，观赏不一样的朦胧美。

演武大桥也笼罩在雾气中，不过雾气尚未浓重到影响交通通行。远远看去，演武大桥旁边的世茂海峡大厦几乎完全融入雾气，即使靠近了看，仍有近半被雾气挡住了。

环岛路海边，海和沙滩都失去了色彩，但仍有不少游客前来，恍若置身梦境，在海边挖花蛤和钓鱼的人丝毫没有被影响兴致。

昨天下午，太阳露头，雾气一度变淡。

大雾天，公园游客也少了。

【分析】

这场大雾怎么来的？ 专家为您详细解答

雾为什么这么大？

暖湿气流受低温刺激所致

气象专家介绍，影响厦门的是平流雾，也就是富含水汽的暖湿空气北上，遇到较冷的陆地或水面时，因下部冷却而形成的雾，通常发生在冬季，持续时间较长，范围大，雾较浓。昨日的情况正是如此。冷暖空气正在我国中东部地区鏖战，导致大范围的雨雪天气，厦门是暖气团的大后方，西南暖湿气流从东南面海上涌来，而刚经过冷空气洗礼的鹭岛，地面温度相对较低，饱含水汽的暖湿气流一旦上岸，受低温的刺激，凝结成无数小水珠，悬浮在空气中，再加上北风轻柔，便酿出了无边大雾。

1月下大雾罕见吗？

发生多次，不算罕见

气象专家介绍，厦门一年中每个月份都可能出现大雾，又以春雾居多，但冬季也不少。因为厦门地处东南沿海，冬季受海上暖湿气流北上影响是常有的事。记者发现，2006年、2007年、2008年、2010年、2012年、2013年的1月厦门都出现了大雾天气。根据气象部门统计，厦门1月平均雾日达到3.2天，在一年12个月中排名第五。而雾日最多的月份是3月，平均达到9.2天。

雾与霾有啥区别？

一个是“水货”，一个是“干货”

雾与霾有显著差别:雾是“水货”，霾是“干货”；一般雾的空气湿度要大于90%，霾的空气湿度要小于80%；雾是乳白色、青白色的，霾则是黄色、橙灰色的；雾一般在午夜到清晨出现，霾则从早到晚都是一样的面孔；霾本身就是污染物的积聚，雾未必是污染，却是污染物的良载体，常扮演“窝藏犯”的角色。

但雾和霾有时又难以严格区分，会出现霾中生雾、雾中有霾的情形。昨日的天气就存在这种现象。

从全国情况来看，近年来，雾与霾的发生比例产生了很大的变化，雾在显著消减，霾则骤然增多，霾已成为盟主，雾已沦为从属。（记者 殷磊 通讯员小郑）

【影响】

厦金航线上午停航 岛内交通影响不大

雾中的快速公交。

厦门日报讯（记者 徐景明 程午鹏 林雯 实习生蔡亮华）大雾对海运影响较大，厦金航线至昨日中午才复航；航空运输方面受影响较小，有约50个出港航班延误，延误时间均在半小时左右；公路、铁路运输基本正常；岛内交通没有出现大面积拥堵，也没有严重的交通事故。

昨日中午12时50分许，接到复航通知后，当天第一个厦金航线航班才开出。下午2时许，候船室内已没有旅客滞留。五通码头管理方元翔海岸有限公司介绍，冬春季多雾，旅客可在出行前拨打96363服务电话咨询航班情况。

航空方面，截至昨晚8时，共有约50个出港航班延误，其中不少航班延误并非天气所致，而是流量控制等因素造成的。

根据市智能交通控制中心的监控信息显示，从昨天上午7时30分开始，仙岳路、湖滨南路、虎园路等常规老堵点照常添堵，直到中午12时，嘉禾路、金湖路、火炬路成功大道等多个路段车行依然缓慢。午后，仙岳高架施工区域周边路段、吕岭路、厦禾路、莲前西路等陆续出现车流堆积情况，车辆排起长队，情况持续到了晚高峰的下午7时左右，市区道路才陆续恢复正常通行。