东南网1月22日讯(海峡导报记者 香卉辉)想亲眼看看悉尼歌剧院,厦门人不用再去外地转机。昨日,厦门市市长刘可清会见了悉尼机场行政总裁麦凯睿一行。导报记者在现场了解到,目前厦门-悉尼航线已经确认航权,厦航方面透露,争取今年年底前实现直航,初步安排每周四趟航班。 通航厦门 众多城市排队敲门 “厦门机场这几年的发展保持着很高的增幅,是众多航线的热门点。”刘可清向客人介绍说,厦门航空近年发展飞速,近两年达到平均每个月增加1架多飞机的速度,目前已经拥有113架飞机队伍。到今年7-8月份,还会有6架波音787飞机到位,这些飞机将主要用于开辟洲际航线。 “开通洲际航线,悉尼排在第一位。”刘可清昨天明确告诉麦凯睿。 没错,有很多城市都在敲厦门的航空大门,希望实现通航甚至对开飞机。近几个月以来,法国第二大通行机场所在的尼斯、美国中部城市底特律、新西兰首都惠灵顿等城市都提出与厦门对开飞机的意向,其中惠灵顿市长就曾建议,厦门-惠灵顿航线最好取道悉尼。 相比之下,悉尼竞争优势明显。澳大利亚居住着约70万福建侨胞,市场潜力巨大。据统计,近3年厦门至悉尼旅客流量保持着20%的高速增长,2013年约8万福建旅客往返于闽澳之间,大部分是福建侨胞,由于没有直达航班,他们只能从澳大利亚经香港、广州或上海转至福建。因此,悉尼是厦航第一条大洋洲航线的首选目的地之一。 10小时到悉尼 有望年底实现 昨天,厦航副总经理赵东透露,按照计划,厦门至悉尼航线争取在今年年底前开通。届时,厦门前往悉尼将告别中转,实现直飞,只需10-12个小时就能到达,而且,目前根据双方谈判的意向,初步确认每周有3-4班航班执飞。“不排除加密至每天一班的可能。”赵东说。 在此之前,厦航将会陆续开通厦门至马尼拉、厦门至东京航线,并加密厦门-阿姆斯特丹的航班,增加至每天一班。 目前,国家民航总局已经确认了这条航线的航权。刘可清昨天在会见时提议,希望厦门和悉尼的政府、机场方面共同努力,成立一个工作小组,来专门讨论和促成厦门-悉尼航线的开通。 麦凯睿对厦门-悉尼航线的前景表示非常乐观。一年前,重庆与悉尼实现通航,目前运行非常成功,这给了她很大信心。“相比之下,厦门的市场前景更加优越。”麦凯睿表示,再加上近期签订的中澳自由贸易协定,势必将带来更多的商务旅行和货物运输。 导报记者了解到,2014年,厦门与澳大利亚的进出口总额为25.24亿美元,同比增长13.29%。出口主要商品为服装、鞋类、家具、灯具等,进口主要商品有铁矿砂、煤、粮食、原木等。截至目前,澳在厦投资106个项目,厦门在澳大利亚投资的共有6家企业。 |
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