厦门交管部门依托八大举措 全面发力保安全保畅通

8项举措

立足整体

提升综合治理力度

为从根本上改善城市路网结构，解决道路交通问题，市政府办公厅印发了《厦门岛内近期交通改善实施方案》，推进“两环八射”项目建设，预计到2016年，厦门基本形成市域内“半小时交通圈”、厦漳泉“一小时交通圈”。市人大常委专题督办《加强同安与本岛交通联系》方案，严格规范辅道、快车道、人行道的功能使用，提升了同安区连接本岛的交通状况。市道交办继续组织开展道路交通安全综合整治三年行动及农村道路交通安全管理工作。

此外，市公安局交警支队总结了《厦门经济特区道路交通安全若干规定》实施以来所取得的成效和存在问题，推动市人大常委组织开展修订筹备工作，最终被确定为2015年厦门立法计划重点项目。2014年11月28日，《厦门经济特区道路交通安全若干规定（修正案草案）》通过审议，目前已公开向社会征求意见。

立足当前

强化科学组织管理

去年，市公安局交警支队先后参与了轨道交通、仙岳路改造提升工程、厦门北站、邮轮码头等25个道路交通规划设计方案审查工作，充分发挥交管部门在道路交通影响评价机制中的作用。并对重点项目加强保障，如成立轨道交通保障组和仙岳路专班组，及时排查、消除沿线交通安全隐患。

同时，在进行交通常态、专项排查之余，完成莲前西路成功大道路口、湖滨南路湖滨西路口等56个道路交通问题点段改善项目；推进SM广场片区、鹭江道片区、厦禾路和长岸路掉头区交通优化。并于“十一”黄金周期间首次尝试热门景区周边路段限行措施，分阶段扩大黄标车限行范围，进一步优化交通组织。

立足源头

提升安全立体防控

随着汽车保有量的不断攀升，道路交通形势日趋复杂，安全防控及隐患排查成为交通管理的基础。去年，市公安局交警支队提前完成了7处被纳入“2014年省委省政府为民办实事工程”的隐患路段改善项目。起草了《道路交通事故责任倒查工作机制（征求意见稿）》，建立健全道路交通事故责任倒查工作机制。

同时，对道路交通安全设施实施全天候巡查维护，审核在建道路交通安全设施工程项目51个。排查施划道路交通标线12.5万平方米，清除标线2800平方米，维修、校正、增设道路交通标志738面、交通护栏1559片、反光警示柱209支。

立足专业

提升警务运作效能

为提高道路交通排堵保畅水平，市公安局交警支队成立了“排堵保畅工作体系建设领导小组”，根据道路交通运行状况划分为进出岛通道、快速路、地铁施工沿线和市区其他主干道等4个区域道路，对交通事故规律特点进行每周、每月分析通报。同时，提高交通警情发现处置效率。如思明区公安分局按照“高峰段协警定点、民警执点辐线划定责任段巡逻，平峰段民警巡线、常态化盘查”的原则，集约用警，动态巡逻，提高快速处置能力。

2014年8月11日起，市公安局交警支队启动道路交通流动执法警务模式，按照“重点布警、流动巡逻、动态执法、全面管控”的原则，提高了道路交通执法水平。

此外，事故快速处理水平也全面提升。市公安局联合厦门保监局联合推行道路交通事故窗口式快速处理模式，推进思明云顶南路和湖里西潘两个道路交通事故综合服务站建设，并在驾驶人培训环节增加了交通事故快速处理培训内容，让“小事故，快处理”深人人心，减少因小事纠纷而引发大堵塞。