车站顶上建公园 厦门站改造曾有另一方案

厦门日报讯（记者 张明蕾）地面跑火车，候车在高架层，屋顶建广场。一条空中步行连廊，连接起厦门站的南北广场。这一场景曾存在于厦门站另一套设计方案中。记者近日从规划部门获知，虽然这套方案没有获选，但其中关于交通疏导的理念得以保留。

位于城市中心地带的火车站，不应只是一个交通枢纽，还应成为集综合交通换乘、商务办公、商业零售、居住于一体的综合片区，这便是市城市规划设计研究院提交另一套方案的初衷。获知厦门站将进行改造后，规划部门就动了心思，多方调研后，市城市规划设计研究院拿出了一整套厦门站片区改造设计方案。

实现各种交通方式的无缝衔接，提升环境品质、实现东坪山公园与火车站的一体化，是方案的特点。在这套“落选”的方案中，记者看到站台雨棚顶部被做成了小广场，覆盖绿化，人可通行或休憩。环绕火车站站房两侧，设计了空中步行连廊，头尾连接起了南广场和北广场。同时，因为南北广场存在一定高差，步行连廊正好可以与周边商业配套建筑的第二层相连，从而串联起整个火车站片区。