斑马线上违法取证依据
说明:1和2车道上的机动车应当停车让行,3车道允许通行。
说明:1和3车道上的机动车应当停车让行,2车道允许通行。中央隔离墩或其他中央隔离线视同双黄实线。
说明:当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线,3车道上的机动车应停车礼让,1和2车道允许通行。当行人跨越图中绿化带虚拟延长线,2 和3车道上的机动车应停车礼让,1车道允许通行。
说明:当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线,2车道上的机动车应停车礼让,1车道允许通行。当行人跨越图中绿化带虚拟延长线,1和2车道上的机动车应停车礼让。
说明:当行人未跨越图中机非隔离外缘延长线,1车道上的机动车应停车礼让,2车道允许通行。当行人跨越图中机非隔离外缘延长线,1和2车道上的机动车应停车礼让。
说明:一块板道路(机非混行,窄路)此类情况,机动车应停车礼让。行人过斑马线后,机动车方可通行。
提醒
行人也需文明过街
斑马线前的礼让不仅是车辆的礼让,行人需文明过街。行人行经道路斑马线注意事项:
●注意观察来车情况,在确保安全的前提下匀速通过斑马线;
●切勿进行接打手机、使用电子产品等影响交通安全的行为;
●当发现车辆密集或速度较快时,暂时等候,选择适当时机通过斑马线;
●电动车、自行车行经斑马线,请依法下车推行,切勿快速骑行通过。
厦门日报讯(记者 林雯)从现在起,在斑马线前不礼让行人的司机,将有可能被交通处罚。昨日,交警部门发布消息称,厦门已采取一系列措施加强对路面斑马线的管控,目前已有三个路段安装了监控设备,用于抓拍强冲斑马线的车辆。
应该说,车辆不让行人、斑马线形同虚设的现象在厦门并不鲜见。为兼顾行人过街安全与车辆通行效率,近日,市公安局交警支队实施的智能交通试点项目——“路段斑马线分模式管控”投入试运行,首批试点路段为莲前西路和莲前东路。
交警部门表示,莲前西路、莲前东路成功大道路口至前埔小学路段共有11处行人过街斑马线、5个灯控交叉路口,交通状况错综复杂,将分别采取三种斑马线管控模式,其中最引人关注的莫过于“不礼让行人抓拍管控模式”。
哪三处?
●卧龙路与莲前西路交叉口
●洪文路与莲前东路交叉口
●前埔西路与莲前东路交叉口
此次实施抓拍的3处斑马线为卧龙路与莲前西路交叉口路段斑马线、洪文路与莲前东路交叉口路段斑马线和前埔西路与莲前东路交叉口斑马线。警方称,这三处斑马线人流量较少,从技术层面来看,适合对在斑马线前不礼让行人的车辆进行抓拍管控。
对于抓拍标准,警方表示,从规范取证和人性化执法角度考虑,将对采集的执法证据图片进行严格审核把关,准确判断车辆驾驶人有条件观察到行人进入斑马线却未依法采取减速、停车让行措施的,才予以处罚。
怎么罚?
●罚款100元,记3分
至于处罚标准,警方表示,按照道交法等相关规定,罚款100元,记3分。目前,相关抓拍设备已全部调试到位。据说,试运行期间,每天有100多例此类违法记录,不过,警方暂时未启用处罚措施。
警方呼吁,请市民驾车或步行至莲前西路、莲前东路试点路段时,留心观察最新的斑马线交通信号运行情况,同时欢迎市民对“新变化”提出意见与建议。
链接
8处斑马线增设信号灯
●嵌入式路段斑马线管控模式
实施路段:莲前西路、金尚路东西两侧路段斑马线,莲前东路、云顶中路东侧路段斑马线,共3处。
交警部门表示,上述3处斑马线的高峰期人流量均大于500人/小时,警方采用“嵌入式路段斑马线管控模式”,增设交通信号灯,把斑马线信号嵌入至相邻的交叉路口信号中联动运行。
具体来说,就是在交叉口非主方向车流放行时,绿灯放行斑马线行人通行,配以合理的放行时间差,到了交叉口主方向车流放行时,车辆能够不受行人影响顺畅通过斑马线。
●双向绿波管控模式
实施路段:莲前东路/洪莲路、莲前东路/洪文五路、莲前东路/前埔西路等路段斑马线,共5处。
交警部门表示,上述5处斑马线人行高峰期小时流量均大于500人次,距离交叉口250米以上。根据公安部颁布的标准,适于增设交通信号灯,同时,将其与沿线其他红绿灯路口融合成一个整体系统,通过配置关联的信号周期、合理的时间差,达到双向绿波的效果,让车流顺畅通过斑马线及交叉口。 |