解读 3种模式“用活”斑马线 莲前西路和莲前东路相贯而成,其中,从成功大道路口至前埔小学路段,共有11个路段斑马线(指设置在道路中间的斑马线,而不是设置在路口的斑马线),有5个设红绿灯的交叉路口。 根据公安部的标准,斑马线上的人流量,高峰期每小时大于500人次时,应设置红绿灯。这11条斑马线里,离红绿灯交叉路口最近距离的斑马线,只有180米,可见交通状况错综复杂。 针对这些斑马线的客观道路条件、人流量、车流量,厦门交警支队对11处行人斑马线,采取了“分模式”管控方式,共3种模式。 行人和车子分开走 路段:莲前西路/金尚路东西两侧的路段斑马线,莲前东路/云顶中路东侧路段斑马线,共3处,采用“嵌入式路段斑马线”管控模式。 做法:高峰期,三处斑马线的人行流量每小时均大于500人次,距离交叉口250米以内,增设交通信号灯,让斑马线上的红绿灯和相挨着的路口红绿灯智能联动。 好处:当莲前东路或莲前西路的车辆行驶时,斑马线上的行人不能通过;当莲前东路或莲前西路的车辆停止时,斑马线上的行人可以利用这个时间差,通过斑马线。行人和车子互不干扰。 |
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