2014厦交通事故"两升两降" 事故受伤人数仍在上升

    提升交通安全意识，文明行车，安全出行，才能从根本上减少道路交通事故的发生。

厦门日报讯（文/本报记者 苏丽娜 通讯员/娇轩）据市公安交管部门最新数据显示，2014年厦门共发生立案道路交通事故1064起，死亡152人，受伤1173人，经济损失232.1万元。四项指数同比2013年，起数上升40.37%、死亡人数下降1.94%、受伤人数上升49.43%、经济损失下降1.24%。遵守通行秩序，减少交通事故的发生，保障道路交通安全仍然刻不容缓。

高发时段

夜间、交通高峰期

0-3时、5-8时、13-16时、18-20时、22-24时是去年厦门道路交通事故多发时段。数据显示，以上四个时段共发生道路交通事故555起，死亡95人，分别占总数的52.16%和62.50%。同比2013年起数增加了185起，上升50%；死亡人数增加了9人，上升10.47%。

交警解析:疲劳驾驶是夜间和凌晨道路交通事故多发的重要原因之一。所以，驾驶人应尽量减少在夜间，尤其是午夜之后驾车出行。无法避免的，可在确保安全通行的前提下，不定时切换远近灯光。一方面可以提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻自身的视觉疲劳。驾驶人若太过疲劳，应停车休息，千万不要强行赶夜路。

18-20时适逢市民下班高峰时期，全市道路交通普遍拥堵。加上轨道交通1号线、仙岳路-成功大道跨线桥优化项目等围挡占道施工，增大了城市道路通行压力。为此，市民更应谨慎驾驶，放慢车速，礼让三分，保障道路有序畅通。

高发道路

三级公路、城市道路

去年，共有495起道路交通事故在城市道路中发生，造成54人死亡，分别占总数的46.83%和35.53%。同比2013年起数增加了84起，上升20.44%；死亡人数减少1人，下降1.82%。

事故高发道路排名第二的是三级公路，共发生道路交通事故205起，死亡34人，分别占总数的19.39%和22.37%。同比2013年起数增加了98起，上升91.59%；死亡人数增加3人，上升9.68%。

交警解析:厦门现有机动车约115万辆，其中70%以上集中在岛内，人、车、路的矛盾日益加大，是城市道路交通事故多发的客观原因。但从主观上来说，不论是驾驶人还是行人，更应加强交通安全意识，切勿为一己私力破坏交通秩序，从而引发事故。

三级公路主要集中在岛外，通常贯穿于城镇、村庄之间。周边居民、摩托车、农用车等横穿其间，突发状况难以预期。还有部分驾驶人认为路宽车少，从而放松了警惕，做出随意变道、闯红灯、超速等违法行为，从而埋下道路交通安全隐患。

高发车型

小客车、重型货车、摩托车

数据显示，小型客车、重型货车、摩托车是去年厦门道路交通事故多发的主要车型。虽然三类车型事故导致的死亡人数均有下降，但起数同比2013年仍有攀升。

其中，小型客车共发生道路交通事故416起，死亡42人，分别占总数的39.36%和27.63%；与2013年同比起数增加73起，上升21.28%，死亡人数减少1人，下降2.33%。摩托车发生道路交通事故344起，死亡34人，分别占总数的32.54%和22.37%；与2013年同比起数增加129起，上升60%，死亡人数减少7人，下降17.07%。重型货车发生道路交通事83起，死亡36人，分别占总数的7.85%和23.68%；与2013年同比起数增加22起，上升36.07%，死亡人数减少5人，下降12.20%。

交警解析:客车乘员多，一旦发生交通事故，极易导致群死群伤的严重后果。所以客运企业应主动承担起安全驾驶、客运管理的主要责任。如根据规定对车辆状况、驾驶人资质进行定期检查；安装车载GPS，跟踪车辆动态等。客运车辆驾驶人应文明驾驶，不断提升应急处突能力。客车乘员也切勿将易燃易爆品带上客车。

此外，目前厦门摩托车保有量接近40万辆，是厦门岛外农村最常用的交通工具。部分驾驶人没有通过驾驶培训便驾驶摩托车上路，酒后驾驶、超载、超速更不在少数。为了自身与他人的安全，驾驶人应自觉摒弃。

高发驾龄

3年以下、6-10年

去年，3年以下驾龄和6-10年驾龄的驾驶人共发生道路交通事故430起，死亡72人，分别占总数的59.89%和59.50%。同比2013年起数增加了90起，上升26.47%；死亡人数增加了14人，上升24.13%。

交警解析:人们常说的“马路杀手”驾龄普遍在3年以内，他们领取驾驶证不久，实际驾驶经验稍显不足，存在着对路况不熟悉、无法及时判断危险、无法正确避险等特点，从而导致事故多发。对此，这一驾龄的驾驶人应在日常驾驶中积极总结经验教训，提升驾车技能，减少事故的发生。

6-10年驾龄的驾驶人已算“老手”，这一驾龄交通事故多发的主要原因是由于他们存在盲目大意的心理。其实，不论驾龄几何，遵守交通秩序，掌握通行规定，文明行车都是保障道路交通安全的根本。

高发原因

交通违法

酒后驾驶、逆行、违反交通信号、未按规定让行及其他影响安全行为是去年厦门交通事故发生的主要原因。上述5种违法行为共发生道路交通事故735起，死亡105人，分别占事故起数的69.54%和69.08%。其中，未按规定让行死亡27人，占亡人总数的17.76%；酒后驾驶造成18人死亡，占亡人总数的11.84%；逆行造成6人死亡，占亡人总数的3.95%；违反交通信号违法会车造成6人死亡，占总数的3.95%。

交警解析:交通事故主要是因为一方或双方存在交通违法行为而发生。倘若一方存在违法行为而引发事故，不仅需要承担事故的主要责任，还要接受法律的制裁；再如自身受到交通事故伤害是由于自己的违法行为所引起，另一方按规定文明通行，那么，事故责任可能只能由自己承担。

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2014厦门

典型交通事故案例

不注意观察路况

压死两人，撞出胎儿

2014年3月19日8时许，海沧马青路与角嵩路交叉路口发生一起土方车和摩托车相撞的惨烈车祸。摩托车上一名男子及其怀孕的妻子当场死亡，孕妇腹中的胎儿被撞出体外，奇迹生还，但伤势目前仍在治疗中。经查，当事人郭某驾驶土方车超越前方右侧同向行驶的车辆后右转弯，未注意观察右侧车辆的动态，妨碍了右侧车辆的正常行驶，对该事故负全部责任。日前，郭某以“涉嫌交通肇事罪”被提起诉讼。

酒后骑车上大桥

引发连环车祸被公诉

2014年4月25日中午，阿正与朋友在同安喝完酒后，骑摩托车从潘涂一路骑上杏林大桥，并在桥上走起S形路线，后面来车纷纷避让。突然，阿正从最右边车道快速变道至最左边车道，导致后面一小车躲避不及与其发生刮擦，阿正倒地摔伤。这起事故还导致后面两部小车追尾，造成杏林大桥大堵车。摔跤后的阿正想到自己无证且酒后驾车，慌忙弃车逃跑，没跑多远就被交警抓获。经鉴定，阿正血液中酒精含量明显超标，属于醉酒驾驶，负本起事故全部责任。同年7月，阿正因“涉嫌危险驾驶罪”被集美区检察院提起公诉。

疲劳驾驶

搅拌车撞路灯

2014年8月6日，国道324线翔安段发生了一起搅拌车交通事故，所幸没有造成人员伤亡。当时，一辆搅拌车斜在路边，车辆前挡风玻璃碎裂，右前轮在轮轴上“摇摇欲坠”。路旁的的公路边沟被撞出了一个约两米的缺口，绿化设施也受到损坏，还有一杆路灯被撞飞到十几米开外。据查，该起事故的主要原因是搅拌车驾驶人疲劳犯困，车辆偏离了正常行驶方向，正面撞上了路灯。

油门当刹车

校园内驾车1死7伤

2014年10月19日17时许，厦门软件职业学院篮球场上发生一起交通事故，造成1名刚入学的女生死亡，7名学生受伤。经查，肇事司机白某系该校保安，同年2月刚考取驾驶证。事发当时驾驶轿车停车入库，错把油门当刹车，车辆冲到附近篮球场上，进而发生事故。

行人横穿马路

轿车摔得“底朝天”

2014年12月4日16时许，一辆黑色轿车行经同辉北路时，突然失控撞上路边堆放的水泥涵管，整辆车翻了个跟斗，倒在路中央。车子的左侧玻璃破裂，左后视镜也摔烂在地，左侧车门上留有很多划痕，地上有一道五六米长的黑色刹车痕，所幸现场无人受伤。据了解，这辆车是为了躲开一名突然横穿马路的男孩，急刹车造成翻车。幸好车速不快，否则后果不堪设想。