厦门岛内地铁隧道昨日开挖 从莲花路口站掘进

24小时监测地面沉降

盾构机将在地下穿越市区道路、立交、各类管线、排污涵渠等，需要克服地下孤石、基岩、上软下硬复杂地层，施工难度大、安全风险高。而且工程规模大，场地狭小，附近商业繁华，交通量大，建筑物、人口密集，沿线两旁为多层或高层建筑，施工节点工期紧、质量和环境保护要求高。

刘晓树说，盾构机碰到的主要问题是大的孤石，有的直径达五六米。探测到孤石后，他们会提前处理。比如，在地面打眼，进行爆破，或者从盾构机前面打眼爆破。爆破后，大型孤石会松动，就可以运走了。

同时，施工现场还设有沉降观测桩，进行24小时监测，一旦发生沉降，就会采取注浆加固等措施，确保不会沉降。

盾构机前部像电动剃须刀

盾构机前部是主机，有点像巨大的电动剃须刀，顶端有一个钢铁刀盘，在向前掘进时，刀盘旋转，切削下泥土。在切削土体前，还要先向土体喷专门的泡沫剂，让原本坚硬密实的土壤变得蓬松。

刀盘后方的土仓后装有螺旋输送机和传输皮带，不断把土仓中的泥土运送到盾构机后部的拖车中去。拖车会把这些泥土拉到施工井口处，再由井口上方的吊车吊出地面。每往前推进1.2米多，盾构机就会停止前进，由工人操作拼装机，拼出一环厚厚的钢筋混凝土盾壳（管片），支撑掘出的隧洞。

用盾构机挖掘隧道，比传统工艺可大大节省人力，且不受气候影响；开挖时可控制地面沉降，减少安全事故发生的几率。