汽车经销授权期或一年改五年 厦门业者拍手称快

东南网12月19日讯（海峡导报记者 香卉辉 梁张磊）汽车厂家对经销商的授权时间从每年一次改为五年一次，并且可以自动续约，厂家不应强势违背经销商的意见……近日，《汽车品牌销售管理实施办法》大修在即，最受关注的条款已在业内引起热烈讨论，很快，《办法》征求意见稿的最终版本将发布，并有望在2015年初正式实施。

业界称新规可重树市场信心

对汽车销售从业者来说，《汽车品牌销售管理实施办法》是决定整个市场销售模式的基本法，现在的4S模式就是因它诞生。近日，《办法》迎来大修，并有望于明年初开始实施。“这对经销商是有利的，能改变他们现在比较弱势和被动的地位。”厦门汽车流通协会会长常志彪前天说，这对整个市场都是好事。

导报记者了解到，由于厂家和经销商的博弈，现在的厦门汽车销售市场，“只有三成能赚到钱，其他都很惨”。业内人士透露说，市场已经进入一种低价竞争的恶性环境，急需改善。

新《办法》最受关注的内容，就是给予了经销商更多的话语权，对汽车厂家进行了限制，比如，厂家不应强势违背经销商的意见；经销商续约改至5年，并可自动续约；厂家违约需赔偿全部损失等等条款。常志彪认为，新《办法》将有利于市场信心的树立。

经销商盼与厂家做“平等夫妻”

“目前厂商和经销商最大的矛盾，在于强制压库和搭售车型。”厦门信达汽车总经理陈秉跃前天在接受导报记者采访时表示，汽车生产厂家只按照自己的计划一味生产、扩张，并没有顾及经销商和市场的消化能力，生产出来就发给经销商，销售压力也丢给他们。“畅销车型掐着量，卖不动的车型就搭售。”另一位业内人士也透露说。

而且，每年到了年末续约的时候，厂家也可能提出各种条件，因为不断会有新的经销商进入市场。如果改成5年授权期，“如果经销商倒闭，厂家要回购，这就倒逼厂家科学控制生产量。”陈秉跃分析说。

在汽车销售行业，关于厂商和经销商的关系，有一个演化进程：最早是上下级关系，后来成利益相关的“父子关系”，现在是痛苦的博弈关系，接下去，就会进入平等的“夫妻关系”。

这个“夫妻关系”最终要靠新《办法》来实现。它将约束厂家压库和搭售行为，用5年授权期来保障经销商投资成本收益。最终，经销商有合理的利润空间，消费者就有望减免各种被收费，得到的服务也将更有保障。

不过，具体的新规内容，以及后续的实施效果，都还有待观察，但至少给了业者一个积极的信号。