东部市级中心确立 翔安区与岛内成就厦门"双中心"

2、东部市级中心落户翔安 与岛内并驾齐驱 成就“双中心”

火炬（翔安）产业园

在现代新兴产业布局翔安之时，翔安在海西城市群发展中的区域地位日渐崛起。根据《美丽厦门战略规划》，未来厦门将形成“一岛一带多中心”的城市空间格局，而作为与岛内中心并驾齐驱的东部市级中心，就落子在翔安。

东部市级中心的选址，综合考量了未来市级中心服务厦漳泉大都市群的战略定位。目前厦门的优质资源和城市功能主要集中在岛内，不利于厦门发挥闽三角中心城市的作用。东部市级中心正位于厦门和泉州的桥头堡位置，如果按照与岛内平级的规划标准去发展建设，将能够对厦漳泉区域起到很好的吸纳和辐射作用。

初步统计，东部可开发用地有100多平方公里，相当于一个厦门本岛的规模。这也是东部市级中心能够成为与岛内平级的岛外反磁力中心的重要“资本”。

近段时间以来，作为后起之秀的翔安将一大批海内外电子商务、现代物流、高端商贸行业的领军企业吸引到了翔安新城，世界名企开始抢滩之争。据透露，海峡现代城正在与奥特莱斯、沃尔玛等积极洽谈。此外，项目规划20余万平方米的商务办公区，将助力企业家纵横商场。智慧产业中心、O2O电商体验区以及海峡名企总部也将以先进理念引领海峡两岸全新商务办公模式。

3、大嶝航空城、两岸合作示范区 双利叠加架构世界级平台

厦门的东北部——翔安新城已经初具雏形，而翔安的东南部——两岸新兴产业和现代服务业合作示范区、厦门（翔安）国际机场也已在悄然蜕变。昨日的滩涂，明日将变身成为一个现代化、高标准的国际货物、旅客集散中心。

目前，大嶝大桥桥头的两岸新兴产业和现代服务业合作示范区已经全面开建。该示范区在产业导向上，将重点发展两岸具有比较优势和互补优势的新一代信息技术、高端装备制造、新材料新能源和节能环保等新兴产业，以及现代物流、商务服务、科技服务与其他专业服务业等现代服务业。

而厦门（翔安）国际机场也已完成3平方公里多的吹填造地任务。从去年10月开始，翔安又启动了大小嶝造地（围堰）工程，总造地面积约5.96平方公里。据了解，翔安机场规划用地面积约31平方公里，其中填海面积约26平方公里。新机场分为本期规划和远期规划，本期建设航站楼面积53万平方米，可满足4500万人次旅客年吞吐量的需求，远期将拥有4条跑道、年吞吐能力7500万人次，规模堪比首都机场。据介绍，未来的厦门（翔安）国际机场将成为覆盖厦漳泉龙区域、兼顾金门的闽西南地区综合枢纽机场，并打造成具有相当国际影响力的东南沿海重要区域枢纽和两岸三通门户机场。

机场建成之后，给厦门乃至海西地区带来的将不仅仅是一条条可供飞机升空降落的真实跑道，还将有一条助力经济腾飞的隐形跑道——临空产业。届时，厦门（翔安）国际机场所打造的东南沿海重要的国际干线机场和区域性航空枢纽港将成为厦门“一岛一带多中心”发展、厦漳泉同城化及两岸产业合作的新平台。翔安将依托示范区和新机场建设，积极承接岛内相关产业转移，主导发展航空工业、现代物流、金融商务、信息技术等临空产业及高端服务业。

4、大交通网络现雏形 海陆空一体擎起厦门典范

随着两岸合作示范区、东部市级中心落地等红利，翔安的大交通建设正在快速推进，以翔安国际机场为代表的海陆空立体交通网络，将成为厦门乃至海西对接世界的重要门户。

除了厦门（翔安）国际机场建设快速推进之外，总长14.2公里的翔安机场快速路的建设被提上日程，未来厦门岛外的这条主线双向八车道的岛外交通大动脉的建设，将把翔安国际机场建设推向新的阶段。据悉项目力争明年正式开工。

与机场建设同步的，还有作为厦门城市交通规划的重中之重轨道交通，日前，地铁二号线启动了征地拆迁，预计年底开工。而记者了解到，地铁三号线线路也已经基本确定，将在2015年开始动工，2020年完工。项目建成后将成为连接厦门西南——东北向骨架线，贯通厦门本岛与翔安片区。不仅如此，该线路还有望连接漳州港片区与厦漳城际轨道交通R3线相通。此外，翔安第二东通道即翔安跨海大桥建设也被提上日程。

海陆空一体化交通等重大基础设施带动翔安的强大辐射力，现在，翔安大交通网络初见雏形，未来将成为厦门乃至海西对接世界的重要枢纽。无疑，大交通建设将带动翔安快步迈向“产业竞争力强、城区辐射力大、对台深度融合、生态优美宜居、具有表率示范意义的美丽滨海城区”，成就美丽厦门的典范城区。